航空補償 – 遅延、欠航、手荷物 [書類サンプル]

せっかちな人のために
フライトの遅延(最低 3 時間)に対する補償額は、フライトの長さによって異なります。
– 1500kmまでのフライト:補償 250 EUR
– EU内の1500kmを超えるフライトおよび1500〜3500kmのその他のフライト:補償 400 EUR
– 他のすべてのフライト: 600 EUR
実際の例
航空券は旅行に欠かせないものです。これまでのところ、数年間にわたる集中的な旅行中、私は幸運にも大きな遅れなくどこへでも到着することができました。最初の不快な驚きは昨年、ベルリンからマルタへの飛行中に起こりました。ほぼ4時間の遅延が発生しました。マルタからの帰りはさらにひどかった。飛行機のエンジンがXNUMXつ止まり、すぐに緊急着陸しなければなりませんでした。緊張して緊急空港に長時間滞在し、予定外にホテルに一晩滞在し、翌日には航空会社が用意した別の飛行機で帰国することになりました。
マルタへの旅行は私に航空会社に補償を申請する理由を与えてくれました。私は、プロセス全体を自分でテストし、自分の経験を共有する良い機会だと判断しました。
補償規定と金額
フライトの遅延または欠航に対する補償
インターネット上には補償規定を確認できるウェブサイトがたくさんあります。欧州連合では、ソース文書は次のとおりです。
– 2009 年 402 月のスタージョン対コンドル・フルグディエンスト GmbH 事件における欧州連合司法裁判所の判決 (参照番号 C-07/XNUMX)
ここでは、現在施行されている主要な規則を集めて、簡単な言葉で説明します。
航空会社に起因する理由(通常は技術的な問題)により 3 時間以上の遅延が発生した場合、補償を受ける権利があります。
補償額はフライトの長さによって異なります。
– 1500kmまでのフライト:250ユーロの補償
– EU内の1500kmを超えるフライトおよび1500〜3500kmのその他のフライト:400ユーロの補償
– その他のすべてのフライト: 600 ユーロ
航空会社のせいだよ ない:
– 悪天候。
- 自然災害;
– 空港スタッフなどの第三者によるストライキ。
– 政治的不安定化
– セキュリティ上の脅威。
– 航空交通管制の制限(滑走路閉鎖など)
– バードストライク(飛行機と鳥の衝突)。
– 航空機の隠れた製造上の欠陥。
これらの理由のいずれかの結果として遅延が発生した場合、補償を受ける権利はありません。
すべてのルールをより詳細に、そして非常にアクセスしやすい方法で説明しています。 欧州消費者センターのウェブサイト.
ちなみに、これは公式の情報源なので、データは常に最新です。このウェブサイトは本当に素晴らしく、短くて明確です。より慎重に確認する必要がある場合は、それをお勧めします。
荷物の破損、紛失、遅延の補償
荷物に関するさまざまな冒険の場合には、別のルールが適用されます。また、欧州消費者センター Web サイトの適切なセクションには、このトピックに関する一連の基本情報が記載されています。 手荷物補償規定.
飛行機の遅延に対する補償を請求するにはどうすればよいですか?
基本的なパスは 2 つあります。
– 自分で補償を求めて戦ってみることもできます
– 報酬を得るために外部の専門会社に委託(有償)
このエントリーのネタを集めるために、まずは自分で慰謝料請求をしてみることにしました。そこから抜け出すのは試練でしたが、記事の経験値を集めるという名目で、粘り強く追求することにしました。
ただし、独自の調査が失敗した場合に備えて、この種の事件を扱う 2 社を事前に選択していました。 1 つはポーランドからのもので、もう 1 つは世界中で事業を展開しており、多くの言語でサポートされています。
以下に、私の冒険の非常に簡潔な記録を示します。これは冒険小説ではなくガイドであるため、私が経験したすべての複雑さ、行動、苦痛については説明しませんが、小説を選ぶ際に覚悟しなければならない困難や驚きの本質を伝えるように努めます。または事件解決の別のバリエーション。
独立して補償を求める
航空会社に文句を言いたくなるのは事実ですが、航空会社のせいで私の 4 月はとても台無しになってしまったのですが、そうは言わないように最善を尽くすつもりです。不必要な敗北主義を避け、必要なものだけをテストに含めることを約束します。
航空補償 – ダウンロードする文書テンプレート
最初の問題は、最初の文を書く前に現れます。コンピューターの前に座ったとき、次のことさえ知らなかったことに気づきました。
– 苦情はどのような形式で提出する必要がありますか?
– どのような情報を含めるべきですか?
– 何か書類を添付する必要がありますか?もしそうなら、何ですか?
–そして最後に、どの言語で書けばよいでしょうか?
何かを書く前に、自分の疑問に対する答えを探す必要がありました。私自身の告訴状の作成に取り組んでいるうちに、告訴状のテンプレートを作成すると、訴訟の最初のステップを大幅に容易にすることができるという結論に達しました。手紙のテンプレートを作成しているときに、手紙自体に上記の質問に対する一連の答えが含まれていることに気づきました。苦情の手紙を書き始める前に、苦情の文章のテンプレートをよく理解してください。パターン自体を分析するだけで、ほぼすべての質問に対する答えが得られます。苦情文書で使用される公式のテキスト テンプレートは Web サイトで入手できます。 欧州消費者センター。これらは生のテキストであり、まだ正式な書簡の形式に整えられていません。これらをコピーして既製の苦情レターのテンプレートを作成しました。以下のリンクからダウンロードできます。
ファイルは、事実上すべてのテキスト エディタで開くことができるユニバーサル RTF 形式で保存されます。一部のエディタ (Word など) は、セキュリティ上の理由から、デフォルトでインターネットからダウンロードしたファイルを変更する機能をブロックします。次に、メッセージとテキスト編集機能のロックを解除するボタンがエディタ ウィンドウの上部に表示されます。
– 苦情テンプレート – 飛行機の遅延に対する補償の手紙(ポーランド語)
– 苦情テンプレート – フライト遅延に対する補償レター(英語)
どちらの文章も、互いを正確に反映するように構成されていますが、2 つの異なる言語で書かれています。英語が話せなくて、本文の内容を知りたい場合は、英語版とまったく同じ鏡像であるポーランド語版をダウンロードしてください。
コメントまたは独自のデータを入力する必要がある場所は、両方の文字で赤色でマークされています。レターを送信する前に、赤いテキストの断片をすべて削除し、適切な場所に独自のデータを入力してください。手紙の最終版には赤い破片が残らないようにしてください。
ポーランドの通信事業者への苦情はポーランド語で作成できます。他のすべての通信事業者向けに英語で苦情を作成します。
苦情はどこに送ればよいですか?
この質問は一見すると些細なように見えますが、簡単な答えが得られるはずです。一般に、答えは簡単です。苦情は苦情提出用に指定された電子メール アドレスに送信するか、航空会社の Web サイトにある苦情連絡フォーム経由で送信する必要があるからです。さて、まず第一に、このフォームは住所またはどこにありますか?
大手の有名な航空会社は、ウェブサイト上で比較的見つけやすい場所にこの情報を公開していますが、私の場合、マルタ航空のウェブサイトを検索するのに数日かかりました。私は数日間、マルタ航空の Web サイトのその後のサブページを辛抱強く調べて、航空会社による私の権利に関する広範な説明の多くを学びましたが、苦情のための適切な連絡フォームや電子メール アドレスの痕跡はありませんでした。私はダミーであり、他の誰かがこの情報をもっと早く見つけていただろうと推測することもできますが、私の個人的な意見では、情報へのアクセスはもっと直観的であるべきだと考えています。
最終的に、私は成功し、多くのサブページの 1 つで、アドレスが記載された小さなメモを見つけました。 customercare.airmalta@airmalta.com ふぅ…ホッとした!我々はそれを持っています!
私は通信を完了しました。つまり、カバーレター、チケットと予約確認書のスキャン、搭乗券のスキャン、状況に応じて負担しなければならなかった追加費用のスキャン(食事の購入と車を駐車するための追加料金)。空港の有料駐車場が 1 日延長されました)とのことで、指定されたアドレスにメールを送信しました。
苦情を送信した後はどうすればよいですか?
苦情メールを送信するときに、航空会社が電子メールを開くと、メッセージが受信されたことを示す電子確認メッセージが機械から送信されるようにオプションを選択しました。残念ながら、航空会社側のサーバーはおそらく自動確認を送信しないオプションがオンになっているため、応答はありませんでした。
幸いなことに、私が送信した電子メールは戻ってきませんでした。つまり、対象の電子メール アドレスは正しく、電子メールは私の受信箱に送信されました。ここからは待つだけです。
この問題を適用される規制と期限の観点から見ると、航空会社は苦情を受け取った日から 30 日以内に対応する必要があります。この期間内に返信を受け取った場合は、その内容に応じて適切に対応する必要があります。航空会社が 30 日以内に応答しない場合、苦情はコメントなしで受理されたものとして扱われる可能性があることを意味します。これはまさに私の場合に起こったことです。長い沈黙があり、30日間返事がありませんでした。これは一方で、私の苦情が正当化され、要求された金額の補償を受ける権利があることを意味しましたが、他方で、私は次に何をすべきか?と自問しました。
さらに十数日待ってから、再度航空会社に連絡することにしました。残念ながら、連絡を試みても返答はありませんでした。ゼロ。何もない。完全な沈黙と無反応。
半年ほど壁に頭をぶつけ続けた後、私は平均的な人間として、何千キロも離れた航空会社に影響を与えたり、反応を強制したりするための本当の手段を持っていないことに気づきました。彼らは単に私に応答しないだけかもしれません、それで終わりです。
航空会社が応答しない場合、次はどうすればよいでしょうか?
残念ながら、航空会社が提出された苦情に応じない場合、残された唯一の選択肢は法的解決策であり、(私の限られた知識によれば)基本的には 2 つの賢明な行動方針に帰着します。
– 欧州に相当する消費者オンブズマンに事件を報告する そして、この政府機関から圧力をかけようとする試み。これは、航空会社および政府機関とさらに何か月も戦い(そしてさらなる手紙を書くこと)を意味し、私たちに代わって行動するよう説得しなければならないだろう。
– 事件を専門の弁護士に引き渡す有料で彼女をハッピーエンドに導いてくれる。もちろん、2 x 400 ユーロの賠償金がかかる可能性があるため(私の場合はこの金額が問題でした)、弁護士を雇う費用は賠償金全体の価値を超えるでしょう。ただし、航空会社から賠償金を回収し、そのような援助の費用を妥当なレベルに制限する方法を知っている弁護士を雇う、はるかに安価な別の方法があります。
この時点で、私は補償を求めて一人で奮闘する忍耐力が限界に達し、これ以上手紙を書くことも、欧州連合の公式機構を動かすことも諦めることにしました。私はこれ以上時間や神経を無駄にしたくないと判断し、この問題を弁護士に任せることにしました。
少ないお金で弁護士を雇う方法は?
この方法はシンプルで、多かれ少なかれ集団訴訟と同じように機能します (これが最も簡単に説明できます)。航空会社からの賠償金の回収を専門とする弁護士は、多数の人々の代理として活動し、同時に多くの事件を処理します。私たちは報酬の一部として彼らに報酬の一部を渡しますが、これはお金が無事に回収された場合に限ります。補償が受領されるまで、当社は一切支払いません。
市場には報酬回収を仲介する会社がたくさんあります。私は彼らのオファーを分析し、選択肢を 2 つに絞りました。 1 つは非常に大きな国際企業で、膨大なリーチと経験を持っています (AirHelp)、2 つ目ははるかに小規模ですが、ダイナミックに発展しているポーランドの会社 (エアキャッシュバック)。両社ともコミュニケーションはポーランド語で行われるため、賠償請求の際に言語の壁はありません。
アプリケーションを送信した後、AirHelp の場合アプリケーションで現在何が起こっているかを監視するパネルは英語ですが、電話と電子メールでの通信はポーランド語で行われます。
なぜ私は似たような 2 つの会社を指摘しているのでしょうか?
それぞれに弱い面と強い面があるからです。
AirHelp – 強力で(顧客に 20 以上の言語でサービスを提供しています)、世界中で運航されており、その規模のおかげで、たとえばヨーロッパ以外の航空会社から補償を得る必要がある場合など、より効率的に運航できると思います。彼はサービスに対して、クライアントからわずかに高い手数料を請求します。
– 裁判を回避した場合、賠償額の 35%
– 訴訟が必要な場合は補償額の50%
エアキャッシュバック – 小規模で、一部の言語でのみサービスを提供しています (この記事の執筆時点では、ドイツ語、イタリア語、フランス語、ポルトガル語などでサービスを提供しています) が、料金はわずかに安くなります。
– 裁判を回避した場合、賠償額の 25%
– 訴訟が必要な場合は補償額の39%
実際には、250 ユーロの補償を受ける資格がある場合、会社の手数料を支払った後に AirHelp オファーを利用すると、約 700 ズウォティ、AirCashBack の場合は約 800 ズウォティを受け取ることになります。
実際に補償金の回収を命令する
すでにご存知のとおり、賠償金の回収問題は専門会社に委ねることにしました。申請書を提出する必要があり、2 社のうち 1 社を選択する必要がありました。私がマルタ航空と争っている間に、同航空の深刻な財務問題や破産の可能性などについて、不穏な情報をメディアから受け取り始めました。マルタ航空の状況はますます複雑になっていったため、2社のうち規模の大きい方を選ぶことにしました。と疑問を持ち、AirHelp に申請書を提出しました。
申請書の提出方法は?
両社の申請プロセスは似ており、上記の Web サイトへのリンクを見つけることができます。申請の提出を始める前に、必要な書類一式を準備してください。これらがないと、申請を完了する際に次のステップを完了することができません。
申請を提出するには、次のものが必要です。
– 航空券予約のスキャン、鮮明な写真、またはスクリーンショット。航空会社がウェブサイトで航空券を購入した後に確認として電子メールで送信する電子チケットの場合もあります。
– 搭乗券のスキャンまたは鮮明な写真(飛行機に搭乗していることを証明するため)
申請書を提出する際、署名の提出を求められます。これは、訴訟であなたを代理する会社の委任状を確立するために必要です (これは、マウスまたはラップトップパッド上の指を使用して行われます)。この方法で作成された署名はひどく曲がっていて、何度か試みた後でも、他のものとは似ていませんでした。幸いなことに、署名が許容できる形になるまで何度でも試行できます。
申請の提出中または完了後に、署名済みの債権譲渡書も送付する必要があります(提出時にはこの文書は必要ありませんが、後で記入する必要があります)。賠償金は、まず訴訟を代理する会社の口座に送金され、その後会社があなたに支払うべき金額を振り込みます。ドキュメントのテンプレートは、会社の Web サイトから簡単に入手できます。
申請を完了すると、申請の確認と、ケースで現在何が起こっているかを監視するためのリンクが届きます。あとは状況が進展するのを待ち、オンラインで変化を監視するだけです。
私の場合の経過
以下に、私の場合にさまざまなアクティビティを実行した日付と期限をまとめました。これにより、補償を求めて争う際に何を期待し、準備すべきかが簡単にわかります。
4月30 2023 – ベルリン-マルタ線のフライトの遅延
ここからが始まりました。飛行機は4時間近く遅れた。
15月2023 – マルタ航空に賠償請求を提出しています
時間が迫っていたので、急いで申請書を書いて提出しました。あとは待つだけだった。私がマルタ航空に送ったメッセージに対して、ほぼ 6 か月間、マルタ航空からの返答がありませんでした。
10月30 2023 – AirHelp で申し込みます
ほぼ 6 か月後、私は AirHelp のオファーを利用することに決め、補償を獲得するための支援を求める申請書を提出しました。
12月8 2023 – AirHelp が申請書を提出し、Air Malta が申請書を提出します。
9日間待ち、その間に譲渡契約書の書類を完成させた後、エアヘルプからマルタ航空に補償請求を提出したという確認を受け取りました。
12月14 2023 – AirHelp は、マルタ航空が要求された金額の補償を認めることを確認したという情報を私に送ってきました。 AirHelp の介入後のマルタ航空の反応を待っていました たったの6日間!!!
賠償金支払い!!!
事件はハッピーエンドを迎えた 7月2024。その後、両方のフライトの補償を受け取りました。
以下は支払い通知のスクリーンショットです。 2 日後にお金 (520 x XNUMX ユーロ = 1040 EUR) 私のアカウントにありました。


私のコメント
まず驚くべきことは、私に代わってエアヘルプが行った行動に対するマルタ航空の電光石火の反応です。私個人が半年近く返答を待ちきれなかったとき、AirHelp は 6 日以内に補償の確認を受け取りました。
アプリケーションを登録する際、AirHelp は、アプリケーションを提出する前に、私自身がこの件に関して既に何らかの活動を行ったかどうかを私に尋ねました。私はそうしたことを確認し、出来事の経過を説明しました。
おそらく、私の法的要請が正当であるという暗黙の確認が既に得られていたという事実が、問題全体を加速させ、AirHelp でのこのような素早い出来事に影響を与えたのでしょう。分かりませんが、もしそうなったとしても気にしません。このまま民間人として自主的に行動していれば今頃何の反応も得られなかったはずなので、今の状況には満足しています。
私にとってはとてもスムーズにいったからといって、すべての人にとっても同じであるとは限りません。インターネットで他の人の意見を読んでみると、肯定的な意見が多いですが、否定的な意見もあります。すべての問題が同じように単純かつ明白であるわけではないため、多くの人はそれよりも長く、場合によっては 1 年以上待つこともあります。料金について不満を言う人もいれば、支払う価値があったという人もいます。何人もいて、たくさんの意見があります。
肯定的な評価も否定的な評価もほぼすべての企業に当てはまり、良い評価だけを持っている企業は存在しません。物事が非常に複雑になることもありますし、人々は概してせっかちですぐに怒ります。
このテキストでは、(さまざまなオファーを分析した後)私自身が利用する 2 社を選択しました。ご覧のとおり、実際に利用しました。
私が説明した私自身のケースは、旅行のこの少し楽しくない側面を詳しく見てみる良い口実になり、同時にドキュメントのテンプレートを準備し、ダウンロード用の既製のファイルと便利なリンクを公開することで他の人の生活を楽にします役立つ情報まで。
ただし、私はこの分野の専門家ではないことを覚えておいてください。私の意見にはいかなる拘束力もありません。補償問題を解決する際に遭遇するであろう複雑な問題のほとんどに対する答えはわかりませんが、このテキストがあなたにとって簡単に始めやすく、より早く訴訟に取り組むのに役立つことを願っています。
ご覧のとおり、特に専門家の助けを借りて、申請書を提出した後、すべてが実質的にあなたの参加なしで初期費用なしで行われるため、トピックを放棄するのは意味がありません。
私にとって重要です!
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