フエルテベントゥラ島：観光スポット、地図、観光プラン。何を見るべきか？

フエルテベントゥラ島を初めて訪れるなら、最低でも7日間は滞在してレンタカーを借りることをお勧めします。そこで、フエルテベントゥラ島の美しいビーチ、砂丘、展望台、町、そして島で最も重要な観光スポットを網羅した、7日間の観光マップと旅程を作成しました。各日のルートも用意し、マップには説明されている場所はもちろん、主要なポイントやアクセス道路もすべてマークされています。

フエルテベントゥラ島は、険しい火山地形、ターコイズブルーの海、広大なビーチ、そして有名なコラレホの砂丘で人々を魅了するが、山岳地帯の内陸部からコフェテの荒々しい海岸まで、あまり知られていない魅力的な場所も数多く存在する。

この旅程は中程度の難易度です。私自身が全行程を実際に走行し、ルートを確認し、GPS座標を収集しました。そのため、時間に余裕があれば、日光浴や天候に応じた小旅行など、ゆったりとしたペースで探索することをお勧めします。説明文には、駐車場やその他の主要地点のGPS座標も記載しています。

風、宇宙、そして永遠の夏

多くの人にとって、フエルテベントゥラ島といえば、シンプルで統一感のあるイメージが思い浮かぶでしょう。果てしなく続く白い砂浜、そよ風、ウェットスーツを着たサーファー、そして地平線まで続く広大なホテル群。それは決して誇張ではありません。しかし、そこで止まってしまうと、フエルテベントゥラ島の真髄を理解することはできません。ここは、ポーランドの冬から逃れるのに最適な「もう一つのカナリア諸島」などではないのです。フエルテベントゥラ島は、群島の中で最も古く、最も険しい土地であり、何百万年もの間、まるで砂漠のような独自の営みを続けてきた場所なのです。

スペインの征服者たちが島に到着する以前、フエルテベントゥラ島は先住民族であるマホ族によって統治されていました。彼らは石壁で隔てられた二つの王国に分かれて暮らし、水が金よりも貴重な厳しい土地で生活していました。今日、彼らの存在の痕跡、古代の聖なる山々、そして遺跡は、何世紀も前の黒く錆びた溶岩で形成された「バッドランド」（スペイン語：malpais）と呼ばれる荒涼とした、まるで宇宙のような風景の中に消え去っています。この視点から見ると、フエルテベントゥラ島は緑豊かなオアシスとは似ても似つかない、大西洋の真ん中に落ちた火星の断片のように見えます。そこでは、木々の少なさは、光と影、そして心を揺さぶる空間の相互作用によって完全に補われています。

意外なことに、多くの観光客はフエルテベントゥラ島が地理的にほぼアフリカ大陸の一部であることに気づいていません。サハラ砂漠の海岸からわずか100キロメートルほどしか離れていないのです。そこからアフリカから吹く熱風（カリマ）が砂漠の砂塵を運び、それが何千年もの歳月をかけて海流や砕けた貝殻と混ざり合い、コラレホの巨大で流動的な砂丘を形成しました。砂丘の上に立つと、まるで本物の砂漠に囲まれているような錯覚に陥り、その砂漠が突然海の端で途切れるように感じてしまうでしょう。

フエルテベントゥラ島は、空間と時間の感覚を一変させるでしょう。ここに滞在した人々は、その魅力の源は風と静寂の二つだと口を揃えます。ここでは、風は邪魔な存在ではありません。むしろ、雄大で忍耐強い景観設計者であり、この地の空気に独特の清々しさを与えているのです。二つ目の要素は、全く時間に追われることがないことです。フエルテベントゥラ島では、時間の概念が全く異なる意味を持ちます。地元の人々やヤギ（人間とほぼ同数います）は、自然には逆らえないことをよく理解しているので、自然のペースに身を任せるのが一番だと知っています。時計やスマートフォンの通知は、もはや何の意味も持ちません。

フエルテベントゥラ島は、インターネットで写真を見ただけでは想像できないほど多様性に富んでいます。火山円錐丘、芸術の村ラハレス、雰囲気のあるエル・コティージョがある北部は、砂利道が主流の荒涼とした南部やハンディア半島とは全く対照的です。コフェテビーチは人里離れた荘厳な場所で、海岸に立つとまるで世界の果てにいるような気分になります。その間には、島で最も古い町（島の最初の首都ベタンクリアなど）が点在する、山がちで人影のない島の中心部が広がっています。そこでは、白い家々が錆色の岩肌や谷間に堂々と立つヤシの木と美しいコントラストを成しています。

さらに、美味しい地元料理も楽しめます。小さな居酒屋では、有名なケソ・マジョレロ（フエルテベントゥラ島伝統のヤギのチーズ）、獲れたての魚、パパス・アルガダス（塩水で茹でたカナリア諸島の小ぶりのジャガイモ）などを味わうことができ、モホ・ピコン（スパイシーな赤唐辛子ソース）やモホ・ベルデ（マイルドなコリアンダーとニンニクのソース）といった独特のソースが添えられています。

この広大な地域を整理し、完璧な旅の計画をお手伝いするために、このガイドを作成しました。絵になる絶景スポットをご紹介するだけでなく、手つかずの自然が残る展望台、隠れた洞窟、趣のある町にもご案内します。毎日新しい体験ができるようルートを計画します。ある日は黄金の砂浜でゆったりと過ごし、またある日は曲がりくねった山道をスリリングにドライブし、さらに別の日は火山性の砂丘を散策するなど、毎日違った体験ができるように工夫しています。

この本が、単なる実用的な情報の集まり以上のものとなることを願っています。この素晴らしい風の吹く島が提供する自由を体験するための招待状となることを願っています。この空間と風が、島への道しるべとなり、そして後には、フエルテベントゥラ島で過ごす素晴らしい思い出へと導いてくれることを願っています。

カナリア諸島の中でも最も自然豊かな場所へ旅立つ準備はできていますか？

フエルテベントゥラ島はどこにあり、どんなところですか？

フエルテベントゥラ島は、カナリア諸島の東端に位置し、大西洋に浮かぶやや孤立した島です。ヨーロッパ大陸からはポーランドからの直行便でわずか5時間強と近く、アフリカ大陸にも近いため、着陸すると砂漠の暑さを感じるほどです。カナリア諸島で2番目に大きな島（テネリフェ島に次ぐ）ですが、広さや地平線の広がりという点では、はるかに大きく感じられます。面積は1660平方キロメートルを超え、隣接するランサローテ島のほぼ2倍の大きさで、南北に100キロメートル以上にわたって広がっています。

群島内の最も近い隣島へは簡単にアクセスできます。島の北端からは小さなロボス島とランサローテ島の海岸線が見え、フェリーでわずか30分で到着できます。

この島は、北東から絶えず吹く大西洋貿易風の通り道に位置している。そのため、地元の人々は風を景観に欠かせないものと考えている。風がなければ、近くのサハラ砂漠からの暑さは耐え難いものとなり、世界中からサーファーがここに来る理由もなくなってしまうだろう。

島の海岸線は340キロメートル以上に及び、そのうち実に150キロメートルは砂浜で、砂漠から運ばれてきたきめ細やかな黄金色の砂浜から、水遊びに最適な数キロメートルにわたる浅瀬、そして大西洋の波によって削られた黒い火山性の湾や洞窟まで、多様な景観が広がっている。島の内陸部は、休火山と砂の谷が広がる、まさに別世界だ。この島は、近隣の島々と比べて起伏に富み、比較的平坦な地形をしている。最高峰はハンディア半島のピコ・デ・ラ・サルサで、標高はわずか807メートルだが、山頂から手つかずのコフェテビーチを見下ろす眺めは息を呑むほど美しい。

楽しい事実
フエルテベントゥラ島は、カナリア諸島の中で地質学的に最も古い島です。最初の火山岩が形成され始めたのは20万年以上前のことです。数百万年の歳月を経て、風、海、そして大規模な地滑りによって、かつてそびえ立っていた火山はほぼ完全に侵食され、なだらかで滑らかな丘陵地帯という素晴らしい景観が残されました。これらの火山の中には、元々は高さ3000メートルにも達していたものもあったと考えられています。

フエルテベントゥラ島の天気

気候的に言えば、フエルテベントゥラ島は永遠の春と夏が続く島です。降雨量は少なく、年間300日以上も太陽が輝き、季節の移り変わりがほとんどないため、地元の人々は冬服を着替えることがめったにありません。ヨーロッパで最も天候が安定した場所の一つと言われるのも、決して偶然ではありません。

ウィオスナ

フエルテベントゥラ島の春は、冬の憂鬱を吹き飛ばしたい人にとって最高の季節です。日陰でも気温は21～24℃と心地よい暖かさです。海水温は冬の後しばらくは上がりませんが（3月と4月は18～19℃、5月には20℃に達します）、太陽の光はすでに強く降り注いでいます。雨はほとんど降らないため、島の内陸部を探検したり、火山をハイキングしたり、ストレスフリーな日光浴を楽しんだりするのに最適な時期です。
平均すると、春は月に1～2日雨が降ります。

ラト

この島の夏は温暖ですが、心地よい風のおかげで蒸し暑くなることはめったにありません。日中の気温は26～29℃前後ですが、カリマ（サハラ砂漠からの熱風）が吹く時期には、2～3日間35℃を超えることもあります。7月と8月に吹き荒れる貿易風は、ウィンドサーフィンやカイトサーフィンを楽しむ人々にとってまさに楽園です。海水温は年間で最も快適な22～23℃に達し、空は数週間雲一つない晴天が続きます。
平均すると、夏にはほとんど雨が降らない（雨天日数は0～1日）。

イェシェン

秋（特に9月と10月）は、多くの人にとって訪れるのに最適な時期と考えられています。風はやや弱まり、気温は25～28℃で推移し、夏の暖かさで温められた大西洋の水温は最高値（22～24℃）を維持します。水泳を楽しんだり、暑さを気にせずに島をのんびり散策したり、強風に悩まされることなく夕日を眺めたりするのに最適な時期です。
平均すると、秋には月に2～3日雨が降ります。

冬

ポーランド出身の人にとって、フエルテベントゥラ島の冬は、まるで美しいポーランドの夏のようです。12月、1月、2月は日中の気温が20～22℃に達することが多く、日陰のある場所では日光浴を楽しむことができます。海水温は18～19℃前後です。雨が降っても、たいていは短時間で、爽やかな雨です。私たちにとって、冬はまさに最高の時期でした。気温も観光に最適でした。
冬の平均では、月に3～4日雨が降ります。

フエルテベントゥラ島への行き方は？

私の意見では、フエルテベントゥラ島で本当に実用的な移動手段はレンタカーだけです。島の一部はバスでも観光できますが、詳細は下記をご覧ください。

公共交通機関

フエルテベントゥラ島には、主要な町やリゾートを結ぶローカルバス（グアグアと呼ばれる）のネットワークがあります。これらのバスは、空港からプエルト・デル・ロサリオ、コラレホ、モロ・ハブレまで運行しています。残念ながら、南北の移動は可能ですが、公共交通機関を利用して最大かつ最も美しい観光スポット（手つかずのビーチ、山の展望台、ハンディア半島の観光スポットなど）にたどり着くのは、不可能ではないにしても非常に困難です。
このガイドでは、公共交通機関に特化したり、執拗に利用を勧めたりするつもりはありません。美しい観光スポットを見逃したくないからです。ただし、ご自身で島の公共交通機関を探索したい場合は、まずは最大手の交通機関から始めてみてください。 Tiadheとそのバスネットワーク – [クリック]

レンタカー

フエルテベントゥラ島では、車があれば、あの有名な風の吹く自由な旅を満喫できます。バス停のすぐそばにある、高価で騒がしいリゾートホテルに泊まる必要もありません。自分に最適な場所を自由に選ぶことができるのです。島の隅々まで車ですぐにアクセスできます。

フエルテベントゥラ島にはレンタカーネットワークが充実しており、レンタカーが非常に簡単で比較的安価に借りられる場所の一つです（特にピークシーズン以外）。重要なのは、カナリア諸島のレンタカー市場は、非常に透明性が高くストレスフリーな条件で知られていることです。最も便利な方法は、到着時に空港で直接車を受け取ることです。ターミナルのすぐ前には巨大な駐車場があり、すべてのレンタカー会社がそこに車を停めています。私にとって、フエルテベントゥラ島ほど簡単にレンタカーを借りられる場所は他にありません。飛行機を降りてスーツケースを受け取り、ターミナルのメインホールで鍵を受け取り、道路を渡って50メートル歩くと、駐車場に車が停まっています。

そこで、フエルテベントゥラ島で安全にレンタカーを借りるための特別な短いガイドを作成しました。[クリック] このガイドがあれば、レンタカーの手続きは難しくも複雑でもなく、非常に安全です（保証金や包括保険は不要です）。必要なのは、何に注意すべきかを知ることだけです！ぜひお読みください。

フエルテベントゥラ島の宿泊施設

フエルテベントゥラ島は観光業が盛んなため、広大なビーチフロントリゾートからサーフタウンのこぢんまりとしたアパートメント、内陸部の伝統的なカントリーハウス（カサス・ルラレス）まで、多様で素晴らしい宿泊施設が揃っています。しかし、何百もの宿泊施設を一つ一つ確認するのは時間がかかるものです。そこで、この作業を大幅に改善することにしました。各エリアや観光スポットの説明に役立つリンクを掲載し、検索をできるだけ簡単にします。これらのリンクには、あらかじめフィルターが設定されており、興味のあるエリアの宿泊施設のみを表示し、不必要に遠い目的地はすぐに除外されます。これらのリンクから検索を始めると、時間と手間を大幅に節約できます。
説明文の中に特定のホテルやアパートへのリンクを見つけたとしても、それが私が絶対におすすめする唯一の宿泊施設だと考えないでください。私は検索エンジンの機能を利用しています。検索エンジンは、特定の物件の横に、同じエリアにある非常によく似た、しかも多くの場合、より魅力的な価格の物件を常に表示してくれるからです。これは、日付を何度も入力したり、フォームに記入し直したりする手間を省く素晴らしい方法です。ワンクリックで、その場所にある魅力的な宿泊施設の厳選リストがすぐに手に入ります。

フエルテベントゥラ島の物価

こちらは大変好評をいただいている地図です。旅行計画において重要なポイントである、価格が高い地域と安い地域を、迅速かつ分かりやすく示しています。もちろん、この地図はあくまで参考用であり、ご利用の際は、各地域には例外があり、価格が平均から大きく乖離する地域もあることを常に念頭に置いてください。

つまり、$$$ゾーンでも、早めにしっかり探せば$$の素敵なホテルが見つかるということです。逆に、$ゾーンで$$$の高級ホテルを探している場合も、おそらく見つかるでしょう。

$$$ゾーン

最も人気のあるリゾート地、おしゃれな街、そしてビーチリゾートの代表格（コラレホ、ラハレス、コスタ・カルマ、モロ・ハブレ）。
ここは観光客、サーファー、そして海に直接アクセスできるホテルリゾートを探している人々にとって、最も人気の高いエリアです。
例えば、モロ・ハブレやコスタ・カルマのビーチで、サンラウンジャー2脚とパラソル1本をレンタルする場合、1日あたり約12～15ユーロかかります。

ハイシーズンのホテルやリゾート：良質な宿泊施設では1泊あたり120～200ユーロ程度から、高級複合施設では300ユーロ以上になることもあります。ビーチフロントや市内中心部のレストランでの食事：メインコース（新鮮な魚介類など）とグラスワイン1杯で1人あたり25～40ユーロ程度です。オフシーズンは料金が大幅に安くなります。

$$ゾーン

小さな町々、西海岸、そして島の中心部（エル・コティージョ、ベタンクリア）
より地域色豊かな雰囲気の町では、物価は手頃です。例えば、地元の料理であるパパス・アルガダス（ソース添え）は4～6ユーロ程度、カフェのコーヒーは1,20～1,80ユーロです。地元のレストランやビストロでの食事は、一人あたり15～25ユーロ程度です。

中級クラスのアパートまたはホテル（ハイシーズン）：ビーチまでの距離によって異なりますが、通常1泊70～130ユーロです。

$ゾーン

州内、内陸部、そして観光客の少ない海岸地域（プエルト・デル・ロサリオ、アジュイ）
内陸部や首都圏では観光客がかなり少なく、人々の日常生活はマスツーリズムの影響をほとんど受けずに、独自のペースで営まれている。こうした場所では、物価も著しく下がる。

伝統的なカナリア諸島のタスカ（地元のレストラン）でのランチ：ボリューム満点の日替わり定食（menú del día）や伝統的なヤギのシチューは、一人あたり約10～15ユーロです。

農園、アパート、または田舎の家（カサス・ルラル）での宿泊：ピークシーズン以外であれば、1泊40～60ユーロで宿泊できます。

格安航空

以下に、私が作成したツールをご紹介します。一見普通の検索エンジンのように見えますが、実は非常に高速で優れた機能を備えています。目的地までの航空券の価格を瞬時に確認できます。
「OK」ボタンを1回クリックする 何も入力しなくても、国内のすべての空港からの航空券の現在の価格を確認できます (デフォルトではポーランドが入力されています)。 フォームはリアルタイムで動作し、現在の通話価格を即座に生成します。 他の国（または都市）からの乗り継ぎを検索したい場合は、ボックスにその国（または都市）の名前を入力してください。後ほど（リストが興味深いものだった場合）、ランディングページで検索パラメータ（出発都市、日付、通貨、言語など）を変更できます。検索エンジンはすべてのデバイス（スマートフォン、パソコン、タブレット）で動作し、デバイスの種類と画面サイズに合わせて自動的に調整されます。


ランディングページはおそらく世界最大の航空券比較・検索エンジンです。 スカイスキャナー
このウェブサイトは 24 の言語で動作し、希望する言語以外の言語で開いた場合は、（メニューまたは右上隅の地球儀アイコンで）切り替えるだけです。

旅行保険（必要ですか？）

このトピックにあまり多くのスペースを割きたくないので、具体的に説明します。簡単に言います： 私は保険なしで個人旅行のために家を出ることはありません。旅行に行くとき、私たちは常に新しい場所に行き、頭は喜びやその他の楽しみでいっぱいです。私たちはよりリラックスしており、冒険は難しくありません。保険の欠如は大きな問題を引き起こします。
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最も安いオファーと、保険価値の高い本当に堅実なオファーとの価格差は、通常約 3 ユーロ (約 15 ズウォティ) であるため、私は最も安いオファーを選択することはありません。これらはリスクを冒す価値のある節約ではありません。

オファーでは 2 つのパラメータが重要です。
- 治療費 (KL) - 最低金額は 250 ズウォティ (000 ユーロ)
- 国民保護 (OC) - 最低金額は 250 ズウォティ (000 ユーロ)

さらに、次の 2 つの追加パラメータに注意する価値があります。
- 事故の影響 (NNW) - あなたの裁量で
- 旅行荷物保険 - あなたの裁量で

フエルテベントゥラ島 - 観光スポットマップ

下の地図は、この記事で最も重要な部分です。これは観光プラン全体の基礎となるものであり、私たちが一緒に使う主要なツールとなります。私が説明した島にある30か所の観光スポットの場所と、フエルテベントゥラ島を巡るドライブ旅行のルートを地図上にマークしました。

まずは地図をよく見て、興味のある場所の位置を確認することをお勧めします。地図をクリックすると、より高解像度の画像が表示されます。

この記事の構成は、地図（屋外でも）を使いやすく、自分だけの旅程を作成するのに役立ちます。各観光スポットには固有の番号（コラレホ砂丘の1からランサローテ島への旅行の30まで）が割り当てられています。この番号は、ガイドの冒頭にある目次や、各スポットの詳細な説明に関連する章の見出しにも記載されています。私が紹介した各観光スポットについては、本文の後半で詳細な説明があり、興味深い事実や重要な場所や駐車場の便利なGPS座標を提供しています。ナビゲーション座標を使えば、ストレスなく目的地に簡単にたどり着けます。ぜひこのデータをご利用ください。使い方は非常に簡単です。リンクをクリックするだけで、スマートフォンのナビゲーションが自動的に起動し、ルートを計算します（必要に応じて、徒歩モードと運転モードを切り替えることを忘れないでください）。

フエルテベントゥラ観光プラン

フエルテベントゥラ島での旅程を7日間（1日の自由時間を含む）に分けました。ほとんどの観光客は1週間島を訪れますが、この時間を最大限に活用するのはしばしば不可能です。フライトスケジュールは様々です。到着が遅れたり出発が早かったりすると、初日や最終日を有効活用できない場合があります。そのため、7日間ではなく、6日間のアクティブデーと1日間の自由時間に分けることにしました。この方法でも問題ありません。フエルテベントゥラ島を探索するのに6日間あれば、それでも十分な時間があります。論理的な計画を立てれば、観光、リラックス、探検、散歩、ビーチでの時間、そして夕日を眺める心地よい夜など、あらゆることに十分な時間を確保できます。

私が用意した地図にはすべてが示されています。先に進む前に、地図をよく見て、注意深く分析してください。どんな説明よりも多くのことが分かるでしょうし、以下の私の解説をより深く理解するのに役立つはずです。

私の旅程はコラレホ（1）から始まります。統計的には島で最も人気のある町ですが、他の場所で宿泊する予定でもご心配なく。旅程は日ごとに分かれており、各日は独立した行程なので、どの順番で回っても構いません。また、1日丸ごとスキップしても、残りの行程には影響しません。私の提案を参考に、まるで積み木を組み立てるように、自分だけのユニークな旅を簡単に作り上げてください。

島の細長い形状を見ると、すぐに疑問が生じます。島の片方の端（例えば北部のコラレホ）にずっと住み続けることで、計画全体（つまり滞在中に一切移動せずに）を実行することは可能でしょうか？
私の答えは「はい！」です。可能ですし、それほど疲れることもありません。私は実際に自分で試してみました。コラレホに住んで、そこから島全体を探索するというプランを立てました。ですから、定住地を構えるのが好きで、旅行中に移動するのが苦手な方には、このプランは間違いなくおすすめです。さらに、コラレホからはランサローテ島やロボス島へのフェリーが出ているので、選択肢も広がります。
これらの機会を利用して、ランサローテ島への追加旅行を計画しました。フェリーのチケットはオンラインで購入しました（2名＋車1台分）。 直行フェリー [クリック] 私たちはレンタカーでランサローテ島へ船旅しました。レンタカー料金はそれほど高くなかったので、ランサローテ島で新たに借りるよりも、フエルテベントゥラ島で借りていた車を持っていく方が費用対効果が高かったのです。それに、自分の車を持っていくと時間も大幅に節約できます。島に着いたらフェリーを降りるだけで、レンタカー会社まで行って車を借りたり返却したりする時間を無駄にすることなく、すぐに目的地へ向かうことができます。この方法を試す前に、選んだレンタカー会社がフェリーへの車の持ち込みを許可しているかどうかを確認してください。島で最も人気のあるレンタカー会社であるCicarは、この点に関して問題なく対応しており、顧客はフェリー会社（例えば、Fred. OlsenやLíneas Armasなど）から割引を受けられる場合もよくあります。いずれにしても、レンタカーを借りる際にレンタカー会社にその旨を伝えれば良いでしょう。

もし私一人だけの旅行を計画するなら、少し違ったやり方をするでしょう。旅行を2つに分け、前半はコラレホやエル・コティージョのような島の北部で宿泊施設を借り、後半はモロ・ハブレやコスタ・カルマのような南部へ移動して、そこから観光を続けるでしょう。移動は1回（つまりスーツケース1つを運ぶだけ）なので、疲れることも時間もかかりませんし、島の片側から反対側へ移動することで、地図に4日目としてマークした観光ルートを簡単に回ることができます。

フエルテベントゥラ島7日間観光プラン – 日別

1日目 – ドゥナス・デ・コラレホ (1)、カルデロン・オンド (2)、モンタナ・ロハ (3)

移動ルート: コラレホ (1) – ドゥナス・デ・コラレホ (1) – カルデロン・オンド (2) – モンタナ・ロハ (3) – コラレホ (1)
乗車時間の長さ: 約55km
チャス・ジャズディ （休憩時間および観光時間を除く）：約1時間15分

最初の日は、フエルテベントゥラ島にゆっくりと浸り、その独特な景観を初めて体験することをお勧めします。まずはコラレホ郊外のコラレホ砂丘自然公園（1）からスタートしましょう。この素晴らしい黄金色の砂丘地帯は、息を呑むような絶景が広がります。風が刻む模様が毎回異なる、きめ細やかな砂の上を歩くと、日々の喧騒からたちまち解放されます。そして、急ぐ必要はありません。時間はたっぷりありますので、砂丘でゆっくり過ごしてください。
砂丘から内陸のラハレスの町へ向かい、そこからカルデロン・ホンド火山（2）への簡単でとても快適なトレッキングを開始します。整備された道を歩いて火口縁まで行くのにかかる時間はわずか数十分で、山頂から見下ろす火山の内部の完璧な保存状態と北海岸の景色は本当に素晴らしいものです。
一日の終わりに、私たちはコラレホ地区に戻り、モンタナ・ロハ火山（3）を間近で見ました。暖かい午後の日差しの中で、岩の錆びたような赤みがかった色合いは信じられないほど写真映えし、島での初日を完璧に締めくくってくれました。

2日目 – ポップコーンビーチ (4)、モリノス・デ・ビジャベルデ (5)、バレブロン展望台 (6)、ティンダヤ (7)、ラ・コンチャ (8)、ファロ・デ・トストン (9)

移動ルート: コラレホ (1) – ポップコーンビーチ (4) – モリノス・デ・ビジャベルデ (5) – バレブロン展望台 (6) – ティンダヤ (7) – ラ・コンチャ (8) – ファロ・デ・トストン (9) – コラレホ (1)
乗車時間の長さ: 約95km
チャス・ジャズディ （休憩時間および観光時間を除く）：約2時間15分

2日目は、北西海岸沿いの珍しい自然の驚異、伝統、景色を満喫する旅です。まずは有名なポップコーンビーチ（4）を訪れます。ここでは、普通の砂の代わりに、ポップコーンに似た白い化石化した藻類（ロードライト）が海岸を覆っています。
そこから島の奥地へと向かいます。ビジャベルデの町では、ビジャベルデの伝統的な風車（5）に立ち寄ります。これは、フエルテベントゥラ島がカナリア諸島の穀倉地帯として知られていた頃の、島の古代の農業の歴史を偲ばせるものです。次に、曲がりくねった道を登り、ミラドール・デ・バジェブロン展望台（6）へ向かいます。そこからは砂漠の谷の壮大なパノラマが広がります。さらに数キロ進むと、島の古代住民（マホス族）の聖なる山、ティンダヤ（7）に到着します。その厳粛で孤高なシルエットは、今もなお畏敬の念を抱かせます。
次に、趣のある町エル・コティージョへ向かいます。ラ・コンチャ・ビーチ（8）でリラックス。ここは、自然の岩礁が作り出す穏やかな透き通った水たまりで有名です。安全に泳ぐのに最適です。一日の締めくくりは、ファロ・デ・トストン灯台（9）へ。ここでは、黒い火山岩に打ち寄せる波と、息を呑むほど美しい夕日を堪能できます。

3日目 – エコムセオ・デ・ラ・アルコヒダ (10)、モリノ・デ・アンティグア (11)、ギーズ・イ・アヨセ展望台 (12)、ベタンクリア (13)、アルコ・デ・ラス・ペニータス (14)、アフイ (15)

移動ルート: コラレホ (1) – エコムセオ デ ラ アルコヒダ (10) – モリノ デ アンティグア (11) – ギーズ イ アヨセ展望台 (12) – ベタンクリア (13) – アルコ デ ラス ペニータス (14) – アフイ (15) – コラレホ (1)
乗車時間の長さ: 約165km
チャス・ジャズディ （休憩時間および観光時間を除く）：約3時間10分

3日目は、島の歴史的な中心部と西側の断崖を巡ります。まずはテフィアにあるエコミュージアム・デ・ラ・アルコヒダ（10）で古代文化に触れます。この復元された伝統的な村では、観光業が盛んになる以前の島の日常生活を垣間見ることができます。次に、モリーノ・デ・アンティグア（11）を訪れます。そこには、雄大な風車と地元の農産物店を中心にサボテン園が造られています。

山岳地帯の奥地に入ると、展望台に立ち寄ります。中でも最も有名なのは、フエルテベントゥラ島の歴代国王2人の巨大なブロンズ像が立つミラドール・デ・ギセ・イ・アヨセ（12）です。さらに少し進むと、島の最初の首都であるベタンクリア（13）があります。白い建物、歴史的な教会、そして赤褐色の岩に囲まれた青々としたヤシの木が魅力的な町です。
軽いトレッキングを楽しみたい方には、次の目的地であるアルコ・デ・ラス・ペニータス（14）への旅がおすすめです。ここは険しい峡谷に隠された、印象的な自然の岩のアーチです。
一日の終わりは、西海岸にある小さな集落アジュイ（15）で過ごします。そこには黒い火山性の砂浜が広がり、崖沿いの道を進むと、水が信じられないほどの勢いで轟音を立てる巨大な海食洞にたどり着きます。

4日目 – シカサンブレ天文学展望台 (16)、ラ・パレド (17)、プラヤ・デル・ビエホ・レイ (18)、プラヤ・デ・ソタヴェント (19)

移動ルート: コラレホ (1) – シカサンブレ天文台展望台 (16) – ラ・パレド (17) – プラヤ・デル・ビエホ・レイ (18) – プラヤ・デ・ソタヴェント (19) – コラレホ (1)
乗車時間の長さ: 約205km
チャス・ジャズディ （休憩時間および観光時間を除く）：約3時間20分

4日目は南下して、本土とハンディア半島を結ぶ地峡を探検します。まずは山頂の展望台、ミラドール・アストロノミコ・デ・シカスムブレ（16）からスタート。ここは起伏に富んだ砂漠の風景（そして夜には満天の星空）を眺めるのに最適な場所です。
西海岸を探索し、ラ・パレド（17）と隣接するプラヤ・デル・ビエホ・レイ（18）に到着します。これらの荒々しく風の強い地域は、力強い波が押し寄せ、海の力が暗い崖とぶつかり合う場所です。サーファーや、手つかずの自然の景色を求める人々に愛されるスポットです。
険しい西側から、島の狭い地峡の東側へと移動し、まさに宝石のような場所、プラヤ・デ・ソタベント（19）へ向かいます。数キロメートルにも及ぶこの巨大なビーチは、干潮時には浅瀬となり、ターコイズブルーのラグーンが出現します。温かい海を歩きながら、色とりどりのカイトサーファーの帆を眺めるのは、フエルテベントゥラ島で最もリラックスできる体験の一つです。

5日目 – カーサ・ウィンター (20)、プラヤ・デ・コフェテ (21)

移動ルート: コラレホ (1) – カーサ ウィンター (20) – プラヤ デ コフェテ (21) – コラレホ (1)
乗車時間の長さ: 約280km
チャス・ジャズディ （休憩時間および観光時間を除く）：約5時間00分

今日は最も壮観なドライブ日となるでしょうが、同時に最も過酷なドライブ日でもあります。舗装道路が途切れ、切り立った崖に沿って続く曲がりくねった砂利道へと変わるハンディア半島の最先端まで下ります。目的地は伝説のコフェテビーチ（21）です。島で最も高い山脈に囲まれたこの巨大な全長12キロメートルのビーチは、文明から完全に隔絶されたような感覚を与えます。轟音を立てる海、泡立つ波、そして広大な景色が、いつまでも記憶に残る風景を作り出します。この荒涼とした場所に、ドイツ人技師グスタフ・ウィンターが40年代に建てた、謎めいたカサ・ウィンター（20）という一軒家があります。この家には多くの伝説（秘密の潜水艦基地の話など）が語り継がれており、荒々しい周囲の環境と相まって、この場所にはどこか神秘的な雰囲気が漂っています。

6日目 – ファロ・デ・ハンディア (22)、プラヤ・デル・マトラル (23)

移動ルート: コラレホ (1) – ファロ・デ・ハンディア (22) – プラヤ・デル・マトラル (23) – コラレホ (1)
乗車時間の長さ: 約240km
チャス・ジャズディ （休憩時間および観光時間を除く）：約3時間30分

基本行程の最終日は、南海岸を巡り、忙しい一週間を終えた後の、当然の休息に充てられます。島の最南西端にあるファロ・デ・ハンディア灯台（22）に到着します。ここは半島両側からの海水がぶつかり合う場所で、波しぶきがまるで天使の翼のように美しく広がります。
次に、雰囲気のあるリゾート地モロ・ハブレに戻り、広大なプラヤ・デル・マトラル（23）へ向かいます。黄金色の砂浜、沖合に立つ特徴的な灯台、そして保護された塩田（サラール・デ・マトラル）で有名なこのビーチは、のんびりと散歩したり、海で安全に泳いだり、モロ・ハブレの旧市街にあるシーフードレストランでランチを楽しんだりするのに最適な場所です。

7日目 – 保護区とオプションのアトラクション

時間に余裕があったり、フライトスケジュールに融通が利いたり、あるいは単に観光プランを広げたい場合は、24番から30番までの観光スポットをご覧ください。これらのスポットは、私が提案したプランとは異なる過ごし方をしたい方のために、補足的な選択肢としてメインプランには含めていません。
特におすすめなのは、ランサローテ島（30）への旅行、または徒歩で散策できるロボス島（29）への短期旅行です。

フエルテベントゥラ島の観光スポットの説明

1. コラレホ砂丘

海の静寂を破るのは、砂粒をあちこちに運ぶ貿易風の絶え間ない轟音だけだ。フエルテベントゥラ島の北東海岸にあるコラレホ自然公園の景観は、砂漠の中心部を思わせるが、ほんの数歩歩けば、大西洋のターコイズブルーの海に足を浸すことができる。一般に信じられているのとは異なり、砂はすべて、100キロメートルも離れていないサハラ砂漠から風に乗って運ばれてきたわけではない。この地域の砂丘は、何十万年もかけて海流によって海岸に堆積した、粉末状の甲殻類の殻、巻貝の殻、深海に生息する生物の骨格などから構成されている。
1402年、フランスの航海士ガディフェール・ド・ラ・サールがノルマン探検の際に上陸したのがこの地であり、これがヨーロッパによるこの島の征服の始まりとなった。
険しく、まるで宇宙空間のような地形を持つこの2600ヘクタールの地域は、自然保護区に指定されており、近年ではハリウッドの映画製作者たちをも魅了している。埃っぽい道路や砂丘は、1984年の大作映画『ワンダーウーマン』で中東の砂漠の舞台として使われ、砂丘の中に粘土と葦でできた集落全体が建設された。

トリビア
砂丘の砂はほぼ完全に有機物（いわゆる有機質砂）でできており、砕かれた海洋貝殻から形成されているため、砂漠の石英ほど太陽光の影響で熱くならない。

自然公園の中心部を貫くアスファルト舗装のFV-1道路は、砂丘の自然な流れを回復させるため、将来的に全面通行止めとなり、撤去される予定です。現在、道路沿いの数キロメートルにわたって、広い路肩が多数設けられており、駐車スペースとして利用されています。空きスペースを見つけるのは難しくないでしょう。駐車料金は無料です。

ドゥナス・デ・コラレホ自然公園は7時間年中無休で開園しており、入場無料です。ゲートやチケット売り場はありません。

砂丘のそばにある大きな駐車場の一つ、GPS 座標:
28°40’17.6″N 13°50’00.6″W
28.671545、-13.833507 – クリックしてルートを作成します

2. カルデロン・ホンド火山

フエルテベントゥラ島北部の荒涼とした風景から、濃い灰色のギザギザしたクレーターが劇的にそびえ立ち、かつてこの島がまさに地獄のような場所だった時代を物語っている。カルデロン・ホンドは、ホンド噴出帯（南北に連なる火山群）の中でも最も保存状態の良い火山円錐丘の一つである。約5万年前、溶岩質の玄武岩が内部から激しく噴出し、固まった後、マルパイス・デ・ラ・アレーナ、つまり「悪い土地」として知られる広大な地域を形成し、島の地表をラ・ボカイナ海峡に向かって拡大させた。
火口縁は深さ約70メートルまで急激に落ち込み、魅惑的な色彩のパレットを露わにする。酸化鉄の堆積物によって岩肌は鮮やかな錆びたような赤みを帯び、硫黄化合物の黄色や軽石の深い黒色と対照をなしている。急峻な内壁は、まるで古代の円形劇場を思わせるような、意図的に形作られた地形を呈している。火口縁に設置された展望台からは、周囲の円錐丘、果てしなく広がる溶岩原、そしてエル・コティージョの海岸に打ち寄せる青い海が一望できる。

トリビア
シマリスのコロニー：山頂へ登っていくと、ジリス（Atlantoxerus getulus）の群れに出会うでしょう。ジリスは1965年に北アフリカからフエルテベントゥラ島に持ち込まれました。観光客に好んで食べられますが、外来種として地元の生態系を脅かしています。

マジョス島の聖地：周辺の火山洞窟では、考古学者たちが古代の儀式の痕跡や、15世紀の征服以前に島の先住民が使用していた陶器を発見している。

カルデロン・ホンド火山エリアは7時間年中無休で入場無料です。チケット売り場や柵はありません。

私のヒントをいくつかご紹介します
服装と装備：底がしっかりしたフルレングスのハイキングブーツが必要です。トレイルには鋭利で滑りやすい火山岩が点在しており、サンダルでは危険です。ルート沿いには日陰や休憩所がないため、帽子と十分な量の水を必ず持参してください。

アクセスとルート：最も人気のあるコースは、ラハレス郊外の道路沿いにある駐車場から始まります。火山を一周して展望台まで行くコースは、ゆっくり歩いても約1,5～2時間かかります。

人混みを避けるには：ハイキングコースへは午前中（午前9時前）か夕方遅くに出発するのがおすすめです。こうすれば、強い日差しや観光バスの混雑を避けることができます。

カルデロン・ホンド火山の展望台、GPS 座標:
28°42’04.9″N 13°55’09.7″W
28.701362、-13.919353 – クリックしてルートを作成します

カルデロン・ホンド火山の麓にある観光客用駐車場 そして火山への道の始まり地点のGPS座標は以下の通りです。
28°42’11.2″N 13°54’52.4″W
28.703102、-13.914561 – クリックしてルートを作成します

3. モンタナ・ロハ火山

火山円錐丘の登山に飽きたら、モンタナ・ロハは良い選択肢かもしれません。このトレイルは、より人気のある火山円錐丘に比べて少し自然が豊かで混雑も少ない（おそらく道路沿いに広くて便利な駐車場がないからでしょう）ですが、同じくらい素晴らしい景色を楽しむことができます。
山腹の錆びたような、ほとんど紫色に見える色合いは、粉末状の酸化鉄とラピリ（火山噴火時に空中に噴き上げられた固まった溶岩の小さな破片）によるもので、太陽光が適切な角度で当たると、山全体が燃えているかのような錯覚を生み出す。

遠い昔、スペインによる征服以前、この山の周辺地域はマホ族（15世紀以前にフエルテベントゥラ島とランサローテ島に住んでいたベルベル人の先住民）にとって神聖な場所だった。彼らは、高く孤立した円錐形の山々は天空の神々と交わる場所であり、火山洞窟は一時的な避難所や食料貯蔵庫として利用されていたと信じていた。時を経て、モンターニャ・ロハの荒涼とした異質な風景は神話的な様相を帯びるようになった。地元の伝説によると、夏至の前夜には、火口の奥深くで火山噴気孔に閉じ込められた風のささやきが聞こえるという。

山とその周囲の溶岩原が織りなす宇宙的な、火星を思わせる景観は、異星の惑星の表面を模した撮影場所を探している国際的なテレビ番組やドキュメンタリー番組のロケ地として、この地域を魅力的なものにしている。

トリビア
錯視効果：山の色は時間帯によって変化する。正午には鮮やかな黄色やオレンジ色に染まり、夕暮れ時には深みのあるワインレッドや深紅に染まる。

地下トンネル：山の麓の地下には、海に向かって流れる溶岩によって形成された、未踏の溶岩トンネルが広がっている。

モンタナ・ロハとその山頂へ続く登山道は、7時間年中無休で無料で開放されています。保護区への入場は無料です。チケット売り場やゲートはありません。

私のヒントをいくつかご紹介します
服装と装備：グリップ力の良いハイキングシューズは必須です。アプローチは細かい火山砂利で覆われており、滑りやすいので注意が必要です。サングラスと、強風から顔を守るためのスカーフがあると便利です。

ルートと情報：山頂への登りはFV-104号線付近から始まります。この場所に便利な駐車場はありませんが、道路沿いには車1台分の駐車スペースがあります。駐車スペースを探す際の目安となる地点のGPS座標を以下に示します。駐車する際は、車全体が道路からはみ出さないようにしてください。道路の端には実線の白線が引かれているため、路外駐車した車はこの線を越えないようにしてください。FV-104号線は幹線道路であるため、安全かつ適切な路外駐車は特に重要です。
火口縁への登頂と下山は、ゆっくり歩いて約1,5時間半かかります。

モンタナ・ロハ火山トレイルの展望台、GPS 座標:
28°38’30.2″N 13°50’25.7″W
28.641709、-13.840477 – クリックしてルートを作成します

ランドマークなので、その近くの駐車スペースを探してください。 道路脇の未舗装路肩。この地点の前後200～300メートルを見渡せます。
28°39’02.3″N 13°49’54.9″W
28.650631、-13.831927 – クリックしてルートを作成します

4. ポップコーンビーチ

白くてカリカリとした粒が、フエルテベントゥラ島の海岸で最も珍しい景観の一つを作り出しています。ポップコーンビーチ、またはプラヤ・デル・バホ・デ・ラ・ブラとして知られるこの海岸には、何千人もの旅行者が訪れます。遠くから見ると完璧に弾けたポップコーンのように見えるものは、実はサンゴモ科の石灰藻の化石化した球状の塊であるロドサイトです。これらは何百年もの間海底で成長した後、潮の流れによって海岸に打ち上げられたものです。

これらの独特な地形が形成される過程は、長くゆっくりとしたものです。生きている紅藻は海水から炭酸カルシウムを吸収し、年間わずか1ミリメートルの速度で成長します。藻が死ぬと、その骨格は赤みを失い、雪のように白くなり、海流によって海岸へと運ばれ、そこで潮の満ち引き​​によって硬い玄武岩に擦り付けられます。それぞれの白い粒が、特徴的な不規則な突起状の形になるまでには、500年以上もの歳月がかかるのです。

旅行者によって発見され、ソーシャルメディアで広く宣伝されたこの貯水池は、瞬く間に絶大な人気を博した。しかし残念ながら、これが深刻な環境問題を引き起こした。調査によると、この球状の岩に魅せられた観光客が、毎年10トン以上もの白い藻をポケットやバッグに入れて持ち帰っているという。そのため、当局は岩を一つ持ち帰るだけでも厳しい罰金を科す措置を取らざるを得なくなった。

プエルト・デル・ロサリオ空港のビーチが荒廃したことを受け、#PASSIONNOTPLUNDERという特別キャンペーンが開始され、保安検査で没収された「ポップコーン」は元の場所に戻されないことを旅行者に周知した。

ですから、どうぞこの場所を楽しんでください。触ったり、見たり、写真を撮ったりしてください。でも、ボールは一つたりとも持ち帰らないでください！

トリビア
先史時代の証人：この地域で最も古い赤血球は、地表帯のさらに深いところに位置しており、4000年以上前のものと推定されている。

代替場所：エル・コティージョ／マハニチョのこのビーチが最も有名ですが、フエルテベントゥラ島には、マハニチョやラス・グリセス近郊など、同様の構造を持つ小さなビーチがいくつかあります。

Godziny Otwarcia
ポップコーンビーチは7時間年中無休で営業しています。入場料は無料です。チケット売り場やゲートなどの施設はありません。

私のヒントをいくつかご紹介します
アクセスと交通手段：ビーチへの最適なアクセスルートはコラレホからですが、ここは島内で最も路面状態が悪い道路の一つです。この難所は約3,5kmあり、ゆっくりと慎重に運転する必要があります。道路は未舗装で、深い窪みや轍が多数あります。とはいえ、走行不可能というわけではありません。ただ、ゆっくりと注意深く運転する必要があるだけです。

保険適用除外：ほとんどの観光客が知らない、あるいは忘れがちな、そしてガイドブックにも記載されていない事実を指摘しておきたいと思います。レンタカー会社はこの区間の道路を保険の対象外としています。そのため、この道路を走行中に車を損傷した場合、修理費用はすべて自己負担となります。したがって、慎重な運転を強くお勧めします。お急ぎの方は先に進んでください。

ポップコーンビーチ駐車場、GPS 座標:
28°45’06.8″N 13°53’57.5″W
28.751877、-13.899297 – クリックしてルートを作成します

5. モリノス・デ・ビジャベルデの風車

小さな村ビジャベルデの丘の上に、伝統的なモリーノ風車（回転構造を持つ2階建ての風車）が2基、静かに佇んでいる。かつてこの島がカナリア諸島全体の穀倉地帯とされていた時代を偲ばせる記念碑だ。18世紀末から19世紀初頭にかけて建設されたこれらの風車は、急速な人口増加と、何世紀にもわたって大西洋沿岸の生活リズムを決定づけてきた絶え間ない強力な貿易風に対応するために建てられた。地元の職人たちは、黒色の玄武岩、カナリア諸島産の松（樹脂を豊富に含み、風化に非常に強い）と粘土石灰の漆喰を用いてこれらの風車を建造した。

建物は円錐台形をしており、2階建てです。下階には原材料と完成品が保管され、上階には製粉所の心臓部（重い石臼）がありました。木造の屋根トラス全体と、その上に取り付けられた大きな舵（ゴビエルノ）は、製粉職人の力で360度回転させることができ、4枚羽根の風車を風向きに完璧に合わせることができました。これらの製粉所は、島の古代住民の食生活の基盤となっていました。ゴフィオ（焙煎した大麦、小麦、またはトウモロコシから作られた粉）は、かつて谷全体に独特のナッツのような香りを漂わせていました。

20世紀半ば、内燃機関の導入とイベリア半島から輸入される安価な小麦粉の普及に伴い、風車は次第に忘れ去られていった。

トリビア
建築における性別による違い：カナリア諸島では、風車は男性型（molino：背が高く、石造りで、多層構造の塔）と女性型（molina：単層で、木造の上部構造を持つ）に分けられます。ビジャベルデの風車は、典型的な男性型です。

もう一つの警報システムとして、風車はかつて電信機として機能していた。羽根の配置や羽根に吊るされた布は、近隣住民に、接近する嵐、火災、あるいは…製粉業者の家族のお祝い事などを知らせる合図となった。

海外からの石臼：硬いトウモロコシの粒（ミロ）を挽くための最高級で最も耐久性のある石臼は、はるばるフランスやテネリフェ島からフエルテベントゥラ島へ海路で輸入され、丘陵地への運搬にはラクダが必要だった。

Godziny Otwarcia
ビジャベルデの風車群は屋外にあり、7時間いつでも一般公開されています。風車周辺エリアへの入場は無料です。風車内部は、特定の文化イベント開催時を除き、通常は観光客には非公開となっています。

私のヒントをいくつかご紹介します
服装と装備：ビジャベルデの丘は風が非常に強いです。暑い日でも、サングラス（舞い上がる砂埃から目を守るため）と薄手のウィンドブレーカーがあると便利です。

写真撮影：最高の撮影条件は日没の1時間前です。この時間帯は、光が玄武岩の暗い色を温かく照らし、風車がエスカンフラガ火山に長い影を落とします。

モリノス デ ビジャベルデの地上駐車場、GPS 座標:
28°37’23.0″N 13°54’54.6″W
28.623060、-13.915153 – クリックしてルートを作成します
駐車場に入る前のアクセス道路の最後の区間は、かなり急勾配ですが短い上り坂です。この点にご注意ください。ギアを一段下げて、1速でゆっくりと登ってください。坂道のため視界が悪く、風車に向かう歩行者が道路を横断することが多いので、十分注意してください。

6. バレブロン展望台展望台

この地の静寂を破るのは、モンタナ・デ・ラ・ムダの尾根を吹き荒れる突風だけだ。海抜約300メートルに位置するミラドール・デ・バジェブロン（ミラドール・デ・ラ・ラネラとも呼ばれる）は、島の全く異なる二つの側面を見渡せる、まさに地質学的な展望台と言える。片側には、特徴的な段々畑が広がる肥沃で穏やかなバジェブロン渓谷が広がり、もう片側には、フエルテベントゥラ島の古代住民の歴史と精神の中心地である、険しい火山性の平原ティンダヤが広がっている。

ミラドール・デ・バジェブロンが建つ細長い尾根は、この島の激動の歴史を見守ってきた。隣接するモンタナ・デ・ラ・ムダの麓では、考古学者たちが広大なマホス墓地と岩絵を発見した。この丘からの眺めは、15世紀にヨーロッパの征服者が到来するずっと以前から、海からの脅威を監視するために利用されていた。
近年では、この場所は商業的な観光開発から解放された、本物の自然が残る場所を求める写真家や映画制作クルーを惹きつけている。

トリビア
伝統的なガビアス農業：バジェブロン渓谷を見下ろすと、ガビアスと呼ばれる、平らな谷底を土盛りで囲み、わずかな雨水をせき止める、カナリア諸島特有の農業システムが見られます。

天然記念物と古生物学：ラ・ムダ山の斜面は保護地域（Monumento Natural de la Montaña de la Muda）に指定されており、数百万年前の化石化した巻貝が今もなお発見されている。

Godziny Otwarcia
ミラドール・デ・バジェブロン展望台は7時間年中無休で開放されています。入場料は完全無料です。チケット売り場やゲートはありません。

私のヒントをいくつかご紹介します
駐車場に隣接する最初の展望台から、少し上り坂の短い遊歩道が続いています。遊歩道の終点には2つ目の展望台があり、丘の両側をより広く見渡すことができます。

訪れるのに最適な時間帯：夕暮れ時。夕日がなだらかな谷に長い影を落とし、ティンダヤ山周辺の錆色の岩肌を美しく照らし出す。

バレブロン展望台の駐車場、GPS 座標:
28°34’50.7″N 13°57’23.7″W
28.580738、-13.956586 – クリックしてルートを作成します

7. ティンダヤの聖なる山

フエルテベントゥラ島の古代住民にとって、ラ・オリバ砂漠高原からそびえ立つこの孤立したピラミッド型の円錐形は、単なる地質学的構造物ではありませんでした。彼らにとって、それはエスケン、聖地であり、宇宙の中心でした。海抜400メートルにそびえ立つモンタナ・デ・ティンダヤは、その明るくパステル調の色で、錆色の丘陵地帯の中で際立っています。ベージュ、グレー、銅色の色合いは、その独特な組成と非常に興味深い地質学的プロセスによるものです。ティンダヤは典型的な火山円錐形ではなく、いわゆる火山頸（貫入岩体）です。それは、地下深くでゆっくりと冷えたマグマから形成されました。18万年以上の浸食により、外側の柔らかい玄武岩層は完全に洗い流され、風によって吹き飛ばされ、古代火山の硬い粗面岩の核が露出しました。その結果、山の斜面は、時間帯や太陽光の角度によって、信じられないほど美しい灰色、ベージュ、ピンク、銅色などの色合いで輝きを放つ。

ティンダヤ最大の謎は、その岩に刻まれた彫刻にある。山頂の平坦で日当たりの良い高原には、人間の足跡をかたどった彫刻が300以上も残っている。これらの足跡はすべて西と南西を向いており、群島最高峰（テネリフェ島のテイデ火山）と冬至の日の入り地点を正確に指し示している。これはもちろん、この山が巨大な天文暦としても機能していたことを示唆している。

トリビア
モンタナ・デ・ティンダヤを形成する粗面岩は、非常に独特で硬い構造をしているため、長年にわたり、この貴重な装飾用岩石を採石場として利用するための産業的開発が検討されてきた。

スペインによる島征服後、キリスト教徒は異教の信仰を「浄化」しようと試みた。彼らは近隣の洞窟をバイラデロ・デ・ラス・ブルハス（魔女の寄宿場）と名付け、悪魔と魔女がティンダヤ山で会合を開いたと主張した。さらに、山の麓に隠遁所（エルミタ・デ・ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・カリダッド）を建て、「悪」からその地域を守ろうとした。

NOTE！
ティンダヤ山は天然記念物（Monumento Natural de la Montana de Tindaya）であり、保護区域に指定されています。貴重な岩絵を保護するため、山頂および山頂へ続くトレッキングコースへの立ち入りは現在厳しく禁止されています。個人での登山は許可されていません。

ティンダヤ山を見下ろす道路上の地点、GPS 座標:
28°35’15.0″N 13°57’58.3″W
28.587500、-13.966194 – クリックしてルートを作成します

8. ラ・コンチャビーチ

その形は、完璧な三日月を思わせる。しかし、初期のイベリア半島の地図製作者たちは、それを陸地に打ち捨てられた巨大な貝殻と見ていた。そのため、プラヤ・デ・ラ・コンチャが単に「貝殻の浜辺」と訳されるのも不思議ではない。
この場所の驚くべき特徴は、強烈なコントラストに基づいている。島の西海岸の大部分は容赦なく荒波に打ち付けられるが、この湾は揺るぎない平和のオアシスであり続けている。その秘密は、多孔質の玄武岩でできた天然の海底防波堤にある。海岸から数十メートル沖合に位置するこの岩の環状構造は、まるで防壁のように押し寄せる大西洋の波のエネルギーを吸収し、湾を穏やかな青い水面へと変えているのだ。

太陽を求めて人々がこの海岸に押し寄せる以前、ここは新世界への航路で活動する海賊にとって戦略的に重要な拠点だった。17世紀から18世紀にかけて、この地の穏やかな潟はフランスの海賊船にとって天然の修理ドックとして利用された。海賊の存在はあまりにも厄介だったため、スペイン当局は近くのエル・トストンに巨大な円形の監視塔を建設せざるを得ず、火と煙を使って内陸部の住民に迫りくる脅威を警告した。

潮が引くと、湾の景観は劇的に変化する。露出した数十センチの深さの火成岩の窪みには、小さな潮だまりが形成される。サハラ砂漠の太陽に温められたこれらの天然の湯船の水温は、温泉に匹敵するほどになり、小さな魚の群れやヤドカリにとっての安息の地となる。冬の間、大西洋の嵐が猛威を振るうときには、外礁に打ち付ける波が、数メートルもの高さまで海泡を巻き上げることもある。

トリビア
2018年のハリウッド映画『ハン・ソロ／スター・ウォーズ・ストーリー』の主要シーンは、エル・コティージョの海岸付近で撮影された。荒涼とした砂地と火山性の地形が、砂漠の惑星サヴァリーンの舞台となった。

ガイドブックなどでよく語られる通説とは異なり、ラ・コンチャの真っ白な砂はサハラ砂漠から吹き寄せられたものではありません。何百万年もの間、海洋甲殻類や貝殻の外骨格が玄武岩に擦り付けられて形成されたものです。

ラ・コンチャ・ビーチの駐車場、GPS 座標:
28°41’39.4″N 14°00’52.4″W
28.694278、-14.014556 – クリックしてルートを作成します

9. ファロ・デ・トストン灯台

フエルテベントゥラ島の北端、漁村エル・コティージョ近郊に位置するトストン灯台は、1897年に初めて運用が開始された歴史的な航路標識です。当初の高さ10メートル未満の灯台は不十分であることが判明したため、1980年代に特徴的な縞模様を持つ高さ30メートルの新しい灯台が建設され、現在は太陽光発電で稼働しています。灯台のかつての付属施設は、島の古代住民の文化を紹介する伝統漁業博物館（Museo de la Pesca Tradicional）となっています。敷地全体は険しい火山岩の崖とターコイズブルーのラグーンに囲まれており、群島の中でも特に美しい景観を誇ります。
しかし、くだけた言い方をすれば、この灯台は私が今まで見た中で一番美しいとは言えません。どちらかというと簡素な建物で、建築的な技巧はほとんど見られません。適切な構図、照明、そして興味深い空のおかげで、実際に見るよりも私の写真の方がずっと魅力的に見えます。
しかし、ここに来る目的は灯台ではありません。この海岸沿いでは、特に冬場は、灯台近くの岸辺に巨大な波が轟音を立てて打ち寄せる光景をよく目にすることができます。そして、私たちも実際にいくつか見ることができました。それらは本当に美しく、印象的でした。私たちは長い間それらを観察していたので、それ以上先へ進む気にはなりませんでした。

ファロ・デ・トストン灯台の塔周辺と隣接する天然プールは、24時間365日いつでも立ち入り可能です。
伝統漁業博物館（Museo de la Pesca Tradicional）は、観光シーズンに関わらず、通常は火曜日から土曜日の午前10時から午後5時まで開館しています。ただし、祝日（1月1日、1月6日、12月25日）およびメンテナンス期間中は休館となります。
この施設の場合、訪問前にその日の営業時間を確認するか、あるいは予期せず閉まっている可能性もあることを念頭に置いておくのが賢明です。

ファロ・デ・トストン灯台の駐車場、GPS 座標:
28°42’54.2″N 14°00’50.2″W
28.715062、-14.013938 – クリックしてルートを作成します

10. ラ・アルコヒダのエコミュージアム

太陽に照らされた乾燥した土地と、絶え間ない真水の不足――これらは、フエルテベントゥラ島の農民たちが何世紀にもわたって耐え忍んできた容赦ない自然の脅威でした。彼らがこの過酷な平原でどのように生き延びてきたのかを完全に理解するには、年代記を読むだけでは不十分です。ラ・アルコヒダ・エコミュージアムに足を踏み入れる必要があります。テフィア近郊に丁寧に復元されたこの村は、まるでタイムマシンのように、私たちを島の古代住民たちの日常生活へと直接連れて行ってくれます。

カナリア諸島の伝統的な名称では、「アルコヒダ」という言葉は、建物を囲む広大な舗装されたエリアを指し、わずかな雨水を溜めて排水溝を通して地下貯水槽に導くためだけに設計されていました。野外博物館内には、修復された7つの農家が建てられており、かつての社会構造を鮮やかに示しています。建築ツアーでは、火山岩、粘土、藁で作られた低い農家の小屋と、当時の地主の豪華な邸宅を直接比較することができます。
農場の周辺では、昔ながらのパン焼き窯や石臼が今も稼働している。

トリビア
家の中では、地元の職人たちが、忘れ去られつつある古代の織物技術や伝統的な陶芸技術を実演している。

歴史ある石窯の一つでは、伝統的なカナリア諸島のレシピに基づいてアニスパンが定期的に焼かれており、その香りは村中に漂っている。

この博物館は、子供向けに昔ながらの庭遊びの実演を企画することで、歴史再現を推進している。例えば、袋跳び競争、綱引き、輪っかを使った遊びなどがある。

Godziny Otwarcia
ラ・アルコヒダ・エコミュージアムは、火曜日から土曜日の午前10時から午後5時まで開館しています。
施設は日曜日と月曜日は休館です。ただし、建物間を自由に散策したり、外から見学したりすることは可能です。

Ecomuseo de La Alcogidaの駐車場、GPS 座標:
28°31’20.0″N 13°59’49.7″W
28.522230、-13.997151 – クリックしてルートを作成します

11. モリーノ・デ・アンティグア

フエルテベントゥラ島の中心部、熱を帯びた黄土色の平原から、白い円錐形の風車がそびえ立っている。アンティグア周辺の中央高原は、何世紀にもわたりこの群島の農業の中心地であった。そして何世紀にもわたり、強い貿易風がアンティグア風車の巨大なプロペラを回転させ、焙煎した穀物を小麦粉に変えてきたのだ。

モリーノ・デ・アンティグアの風車は、いわゆるモリーノ・マチョ（男性風車）の典型的な例です。軽量で、多くの場合木造である女性風車（モリーナ）とは異なり、男性風車は頑丈な完全石造りの構造が特徴です。風車の土台は、粗く切り出された黒っぽい火山岩（ピエドラ・ボルカニカ）でできており、その上に雪のように白い石灰漆喰（カル）が厚く塗られています。この処理は、日光を反射するだけでなく、多孔質の岩を塩害から守る役割も果たしていました。回転機構（翼の付いた巨大な木製の屋根トラス）により、製粉業者は強力な棒を使って風向きに合わせて角度を調整し、風頭全体を360度手動で回転させることができました。

風車の内部には複雑な伝達機構が隠されていた。主歯車は羽根から巨大な石臼に直接エネルギーを伝達していた。製粉作業には相当な体力と風の動きに関する深い知識が必要だった。島の伝説によると、貿易風が強く吹く日には、風車は24時間稼働し続け、焙煎したての小麦やトウモロコシの独特の香ばしい香りが何マイルも遠くまで漂い、近隣の集落の住民に小麦粉の配給準備ができたことを知らせていたという。

現在、製粉所の周囲には、アロエやユーフォルビアなどの固有種のサボテンや多肉植物を含む、綿密に設計された植物園が広がっている。

トリビア
モリーノ・デ・アンティグアの機構は丁寧に修復されたものの、現在では風車の羽根は常時ロックされており、地元の祝祭日などの特別な催しの時以外はほとんど稼働しない。

風車周辺の庭園複合施設の下には、かつての灌漑システムの地下水路が部分的に埋もれており、交差している。この水路のおかげで、18世紀にはこの場所は島内で最も機械化された農業地帯となった。

Godziny Otwarcia
風車と博物館は、夏季は火曜日から土曜日の午前10時から午後6時まで、冬季は午前10時から午後5時まで開館しています。
日曜日、月曜日、および主要な祝日（1月1日、1月6日、12月25日）は休館です。

モリーノ・デ・アンティグアの駐車場、GPS 座標:
28°25’48.9″N 14°00’43.9″W
28.430244、-14.012193 – クリックしてルートを作成します

12. ギーズ・イ・アヨセ展望台展望台

狭く曲がりくねったFV-30号線沿いのデゴジャダ・デ・コラレス峠に位置するミラドール・デ・ギセ・イ・アヨセは、太陽が照りつけるベタンクリア渓谷を見下ろす単なる山のテラス以上の存在です。ここは、古代フエルテベントゥラ島が二分された歴史的な境界線なのです。何世紀にもわたり、この島はマホ族（ベルベル系の先住民）によって統治され、領土は北部のマショラタ王国と南部のハンディア王国という、互いに争う二つの王国に分かれていました。

高さ4.5メートルのこの像は、島の最後の異教徒の君主であるギーズとアヨセを永遠に記憶にとどめるものだ。像が静止している瞬間は、1405年にノルマン人の征服者ジャン・ド・ベタンクールが降伏した時を表している。両君主は巨大な伝統的な羊飼いの杖（権力の象徴）を手に持ち、誇り、反抗、そして諦めが入り混じった複雑な表情で遠くを見つめている。

トリビア
これらの巨大な彫刻は、それぞれ約1,5トンの重さがある。峠の急峻で滑りやすい火山岩盤に安全に設置するには、冬のハリケーンの衝撃に耐えられるよう、深い基礎が必要だった。

王たちが象徴的に守っていた境界線は、単なる慣習的な概念ではなかった。マショラタとハンディアの領土はかつて、石造りの防御壁（ラ・パレド）によって物理的に隔てられており、その遺構は現在も考古学者によって発掘調査されている。

ミラドール・デ・ギーズ・イ・アヨセ展望台は、24時間365日いつでも自由に立ち入ることができる公共のオープンスペースです。

ギーズ イ アヨセ展望台の駐車場、GPS 座標:
28°26’27.0″N 14°03’22.0″W
28.440832、-14.056099 – クリックしてルートを作成します

せっかくなので、わずか2キロメートル先にあるモロ・ベロサ展望台にもぜひ立ち寄ってみてください。海抜600メートルを超える高台に位置するこの展望台からは、ベタンクリア周辺の島の中心部に広がる険しい火山地帯の、息を呑むようなパノラマビューが楽しめます。個人的には、景色の美しさという点では間違いなく最も美しい場所の一つだと思います。

ミラドール デ モロ ヴェローサの駐車場、GPS 座標:
28°26’17.7″N 14°03’01.2″W
28.438238、-14.050320 – クリックしてルートを作成します

13. ベタンクリア

1404年、ノルマン騎士ジャン・ド・ベタンクールは、フエルテベントゥラ島の奥深くに隠された緑豊かな谷を眺めた時、自分が何をすべきか正確に理解した。彼は、バルバリア海賊の襲撃から新興の集落を守るため、海岸から遠く離れた、ベタンクリア山塊の巨大な玄武岩の断崖に囲まれた場所を選んだ。こうして、島の最初の首都であり、カナリア諸島全体で2番目に古い町であるベタンクリアが誕生した。

町の中心はベタンクリアのサンタ・マリア教会です。もともとはノルマン・ゴシック様式の質素な礼拝堂として建てられましたが、すぐに重要な教会となりました。1424年、教皇マルティヌス5世は教皇勅書「ドクトリーナ・デイ・ノストラエ」を発布し、この教会をカナリア諸島で最初の司教座聖堂に昇格させ、短命ながらも司教区を設立しました。しかし、山々の自然の庇護も悲劇を防ぐことはできませんでした。1593年、ベルベル人の海賊シャバン・アラエスが島に侵攻し、町を廃墟と化し、ゴシック様式の教会を破壊しました。17世紀に行われた教会の再建により、全く新しい姿に生まれ変わりました。地元の黒っぽい火山岩、雪のように白い石灰岩、そして非常に耐久性の高いカナリア諸島産の松が組み合わされました。ムデハル様式の複雑な幾何学模様が施された、彫刻が施された格天井は、室内で最も美しいアクセントとなっている。

狭い石畳の通りを散策すると、伝統的な空間構成が目に飛び込んでくる。趣のある木製のバルコニーがファサードの上に張り出した、古典的な2階建ての家々、そしてつる性のブーゲンビリアやヤシの木が茂る中庭。陽光の下では、暗い玄武岩の無機質な質感と白い壁が鮮やかなコントラストを成す。

トリビア
ベタンクリアの歴史地区全体は、文化財（Bien de Interes Cultural）として厳格な保護下に置かれており、近代的な拡張は一切禁止され、17世紀の都市構造が保護されている。

ベタンクリアは、主に数年にわたる壊滅的な干ばつと、経済活動が港湾都市に近い場所に移転したことが原因で、1834年にアンティグアに島の首都としての地位を奪われた。

マホス族（島の先住民）によると、ノルマン征服以前、現在のベタンクリアの地域は、北のマショラタ王国と南のハンディア王国という、互いに争っていた二つの王国の境界であった。

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サンタ マリア デ ベタンクリア教会:
月曜日～金曜日：11:00～17:00
土曜日：11:00～19:00
日曜日：一般公開休止（ミサのみ実施）

Museo Arqueologico de Fuerteventura (考古学博物館):
火曜日～土曜日：10:00～17:00
日曜日と月曜日：休業
休館日：1月1日、1月6日、12月25日。

ベタンクリア – 町の中心広場、GPS 座標:
28°25’30.1″N 14°03’26.4″W
28.425028、-14.057333 – クリックしてルートを作成します

ベタンクリア – メイン広場のすぐ隣にある小さな駐車場; GPS 座標:
28°25’32.5″N 14°03’26.2″W
28.425689、-14.057277 – クリックしてルートを作成します
冬に訪れた際は、駐車場は小さかったものの、駐車スペースを見つけるのに問題はありませんでした。しかし、夏に訪れる場合は、少し離れた場所にあるより大きな駐車場を利用する必要があるでしょう（座標は下記参照）。

ベタンクリア – 町の中心広場から約400メートル離れた第2駐車場; GPS 座標:
28°25’23.6″N 14°03’27.6″W
28.423222、-14.057667 – クリックしてルートを作成します

14. ラス・ペニタス・バランコ

荒々しく深く刻まれた峡谷、バランコ・デ・ラス・ペニータスは、フエルテベントゥラ島で最も美しい場所の一つです。険しい火山性の地形が、ヤシの木陰に佇むオアシスへと姿を変えます。この一帯は、島で最も古い地質構造で構成されており、燃えるようなオレンジ色や淡い色の岩石は、70万年以上前、群島が大西洋から姿を現す以前に、海底から形成されました。数百万年の間に、絶え間ない風の作用と、時折降る激しい雨が鉱物を削り、峡谷の底から遥か上空に、幻想的な岩の造形を生み出したのです。

かつて川だった場所の干上がった川床を歩いていくと、40年代に地元の石材で建設された巨大なプレサ・デ・ラス・ペニタスダムが見えてきます。このダムは地元の農民のために貴重な水を貯水することを目的としていましたが、現在では貯水池はほぼ完全に堆積物と砂に埋もれています。近くの峡谷の白い壁に彫り込まれた小さな岩の聖母礼拝堂があります。この質素な教会には伝説があり、フランシスコ会の修道士たちが洞窟の中で聖母マリア（フエルテベントゥラ島の守護聖人）の小さな像を発見したと伝えられています。

この渓谷の並外れた景観は、ハリウッドの注目を集めている。バランコ・デ・ラス・ペニータスの険しい岩壁は、クロエ・ジャオ監督による2021年のマーベル大作映画『エターナルズ』の舞台として活用された。撮影クルーはこの雄大な地形を利用して、古代バビロンや登場人物たちの砂漠の隠れ家を描いたシーンを撮影した。

峡谷のすぐ隣には、島で最も写真映えする岩の造形の一つ、アルコ・デ・ラス・ペニータスがあります。このルートに関する情報は少ないのですが、私の経験から言うと、地図（およびナビゲーション）上ではアーチまでの道のりは非常に短く見えます。しかし、実際には、そこへたどり着くのは短くも簡単でもありません。登りは急勾配で、決まった道はなく（誰もが一番都合の良い道を選びます）、高い岩をよじ登らなければならない場面がしばしばあります。手を使わずに登るのは、多くの場合不可能です。岩の造形そのものにたどり着くには、かなりの体力と注意力が必要です。したがって、このルートは、気軽にハイキングを楽しむ人よりも、冒険好きな人向けと言えるでしょう。

トリビア
巨大なプレサ・デ・ラス・ペニタスダムは、水文学的に大きな失敗作となった。周囲の岩盤の浸食速度を誤って見積もったため、完成からわずか十数年で貯水池はシルトと砂で埋まってしまったのだ。

映画『エターナルズ』の撮影中、ベタンクリア農村公園では自動車の乗り入れが禁止されていたため、カメラ、小道具、装飾品はすべてラクダの背やスタッフの手によって運ばなければならなかった。

登山道にある紛らわしい「窓」：アーチを目指すハイカーは、しばしばそれを「ラ・ベンタナ（窓）」と呼ばれる低くて小さな岩と間違え、目的地に着いたと思い込んで引き返す人が多い。正直なところ、中には登り疲れていて、間違った岩にたどり着いて先に進むよりは、目的地に着いたと思いたい人もいるだろう。

Godziny Otwarcia
渓谷と遊歩道は一般に開放されており、時間制限なく無料で利用できます。安全上の理由から、日の出前と日没後は遊歩道を利用しないでください。視界不良時は特に危険です。

エルミタ・デ・ラ・ペーニャ（渓谷にある礼拝堂）は、主に宗教的な祝祭日や毎年恒例の巡礼（9月の第3週末に行われるロメリア・デ・ラ・ペーニャ）の期間中に時折公開されます。

私のヒントをいくつかご紹介します
ラス・ペニータス渓谷、特にラス・ペニータスの岩のアーチへと続く斜面は南西向きです。午後の遅い時間帯に訪れる場合は、直射日光（日陰はありません）と岩や渓谷からの熱の蓄積を覚悟してください。かなり暑くなることがあります。帽子と十分な飲み水を必ず持参してください（食べ物の売店はありません）。

快適で安定性があり、グリップ力の良いハイキングシューズは絶対に必要です（サンダル、ビーチサンダル、普段履きの靴は論外です）。アーチに近づく際には、指なし手袋があると、鋭い岩を掴みやすくなるので便利です。

渓谷をのんびりと散策し、ダムを通り過ぎ、アルコ・デ・ラス・ペニータスまで登って戻ってくるには、約3時間を見込んでおくと良いでしょう。

ラス・ペニタス渓谷へのトレイルの入り口に駐車場があります。、GPS 座標:
28°23’08.9″N 14°06’21.8″W
28.385792、-14.106045 – クリックしてルートを作成します

渓谷にあるエルミタ・デ・ラ・ペナ礼拝堂、GPS 座標:
28°23’19.9″N 14°06’10.1″W
28.388861、-14.102806 – クリックしてルートを作成します
渓谷で最も美しい景色を堪能するには、礼拝堂へと続く小道を進んでください。この道は最短ルートではなく、緩やかな上り坂をジグザグに進んでいます。

アルコ・デ・ラス・ペニタス（岩のアーチ）、GPS 座標:
28°23’30.8″N 14°06’15.0″W
28.391885、-14.104157 – クリックしてルートを作成します
座標はアーチの位置を示していますが、見つけるのに少し時間がかかるかもしれません。ここは、どの道も分かりやすく標識で示されているような典型的な観光名所ではありません。実際に行って、探し、他の人がどこから（あるいはどこから）戻ってくるかを観察してください。迷ったら、戻ってきた人に道順を尋ねたり、「もうすぐですか？」などと聞いてみましょう。

15. アジュイ

フエルテベントゥラ島の征服はアジュイから始まった。風の強い小さな湾、アジュイは、征服者たちが島全体を征服するための玄関口となった。ここから征服者たちは内陸部へと進み、群島最初の首都ベタンクリアを建設した。
現在、そこには小さな漁村、真っ黒な火山性のビーチであるプラヤ・デ・アジュイ、そして険しい崖の上にある岩に刻まれた、驚くほど美しい遊歩道があり、その遊歩道は暗い洞窟群であるクエバス・デ・アジュイへと続いている。
石灰岩の堆積地帯を通るよく踏み固められた道を歩いていくと、古代の石灰窯跡も目にすることができます。何世紀にもわたり、石灰岩と黒色玄武岩の採掘と輸出は地元住民の主な収入源であり、完成した石材は崖に設置された巨大な木造構造物やクレーンを使って船に積み込まれていました。

トリビア
アジュイの崖や洞窟を形成する岩石は、カナリア諸島全体で最も古い地殻の露出部分であり、推定では1億年から1億5千万年以上前のものとされている。

19世紀、アジュイはフエルテベントゥラ島の主要な輸出港だった。ここで生産された石灰は群島の他の島々へ輸送されたが、新しい建築技術の発展により、この伝統的な産業は急速に衰退していった。

洞窟とその周辺の崖の地域は、1994年に正式にアジュイ洞窟自然記念物として保護された。

Godziny Otwarcia
クエバス・デ・アジュイのビーチ、遊歩道、洞窟は24時間いつでもアクセス可能ですが、安全上の理由から、洞窟や崖への立ち入りは日の出から日没までの間に限ることをお勧めします。

私のヒントをいくつかご紹介します
もしビーチを訪れて、暗い洞窟へのハイキングコースを歩く予定なら（きっとそうするでしょう）、夕暮れ時にビーチから戻ってこられるように到着時間を調整してください。ビーチは地理的に真西に位置しており、そこから見る夕日は格別です。
崖沿いを歩いて洞窟に入り、古い石灰窯を見学し、ビーチで少し時間を過ごすために、約2時間ほど時間を確保する価値はある。

プラヤ・デ・アジュイビーチの駐車場、GPS 座標:
28°24’02.1″N 14°09’22.0″W
28.400584、-14.156116 – クリックしてルートを作成します

町に近い2つ目の駐車場（ビーチから200m）、GPS 座標:
28°23’57.5″N 14°09’15.9″W
28.399306、-14.154417 – クリックしてルートを作成します

16. シカサンブレ天文学展望台

日が暮れると、フエルテベントゥラ島南部の険しい山岳地帯は、地球上で最も壮観な自然のプラネタリウムの一つへと変貌する。大都市圏や海岸線の光害がほとんどないこの島は、澄み切った、ベルベットのような漆黒の空を湛えている。
シカスンブレ天文台は、日中の山々のパノラマを堪能するためだけでなく、主に天文学愛好家や夜空の観察者のために設計されています。この場所は、スターライト・リザーブ・ネットワークの公式施設であり、より比喩的に言えば、ダークスカイ・リザーブ（スターライト・リザーブは、人工光から保護された、極めて澄んだ空の地域に授与される認証です）と言えるでしょう。

展望台は、教育的かつ機能的な細部にまで配慮して設計されました。日時計や特別な補助設備が備えられています。ここには、コンパス時計、方位表示器、小型の星時計（ノクトゥルラビオ – 北極星や星座の位置に基づいて夜間の時刻を決定するために使用された古代の航海装置）といった、小さな建築要素が見られます。展望台の設計者は、プロの写真家や夜間撮影愛好家のことも考慮しました。彼らの望遠鏡やカメラ三脚用の特別なマウントを備えた安定した石造りの台座が用意され、強風から機材を保護します（さらに、展望台周辺の空気の流れを緩和する空力効果を生み出すために、石壁が建設されました）。

トリビア
フエルテベントゥラ島全体は2009年にユネスコの生物圏保護区に指定され、2015年にはその指定地域が、大気の透明度の高さから「スターライト保護区」という名誉ある称号を授与された。

展望台には、周囲の山々のシルエットと星座の切り抜き線が描かれた特別な金属製の看板が設置されており、初心者でもモバイルアプリを使わずに空の主要な星を簡単に見つけることができるようになっている。

その地点へのアクセスは24時間無制限です。

天文台の駐車場、GPS 座標:
28°17’17.8″N 14°09’44.1″W
28.288278、-14.162250 – クリックしてルートを作成します

アストロノミコ デ シカサンブレ ビューポイント、GPS 座標:
28°17’16.2″N 14°09’35.4″W
28.287829、-14.159839 – クリックしてルートを作成します

17. プンタ グアダルーペとラ パレド

1493年、クリストファー・コロンブスが新世界への2度目の航海を指揮した際、彼の旗艦キャラベル船上では、荒れ狂う大西洋の嵐からの救済を祈る熱烈な祈りが捧げられた。提督は、艦隊が嵐を乗り越えて無事に陸地にたどり着けば、最初に目にした土地をスペインの聖地、エストレマドゥーラにあるグアダルーペ王立修道院にちなんで名付けると誓った。こうした海洋での出来事と、初期の航海者たちの深い信仰心を今に伝えるものとして、古代スペインの航路沿いには数多くの遺跡が点在し、険しい岩だらけの海岸線に歴史的なランドマークや航海の要衝を示している。プンタ・グアダルーペは、そうした印象的な突き出た岬の一つであり、そこでは海の力が、航海と征服の古代史の静かな証とぶつかり合っている。
その岬の幾何学的でほぼ平坦な形状は実に印象的で、ほとんどのガイドブックには載っていないが、私のガイドブックには確かにそこへの道が示されていた。私にとっては素晴らしいサプライズで、予定していたよりもはるかに長い時間をそこで過ごした。

この場所は24時間いつでも制限なく利用できます。

プンタ・グアダルーペ付近の駐車場、GPS 座標:
28°13’04.8″N 14°13’08.6″W
28.217988、-14.219043 – クリックしてルートを作成します

18. ラ・パレドのプラヤ・デル・ビエホ・レイ

プンタ・グアダルーペからわずか数百メートルのところに、ラ・パレドという小さな村があります。この名前はスペイン語で「壁」を意味し、偶然ではないことは容易に想像できます。まさにこの場所に、島の西海岸から東海岸まで6キロメートル以上にわたって伸びる巨大な石造りの防御壁が立っていました（この地点は島が最も狭い場所です）。モルタルを使わずに、むき出しの黒い玄武岩と地元の火山岩を積み上げて造られた壁です。この壁は家畜を狙った襲撃を防ぐための障壁として建てられ、時を経て重要なランドマークとなり、群島征服に関する最初のフランスとスペインの年代記作家によって記録されました。

今日、ラ・パレドは静寂に包まれたオアシスであり、車で通り抜けるだけでも、まるで数十年前の廃墟となったリゾート地に足を踏み入れたような感覚を覚える。かつて活気ある休暇生活のために整備された広大なインフラは、時が止まったかのようにそのまま残され、時の流れに翻弄され、風に吹き寄せられた砂塵に埋もれている。
海の轟音が巨大な砂岩と固まった溶岩の断​​崖に響き渡り、その足元にはプラヤ・デル・ビエホ・レイ（旧王の浜辺）と呼ばれる驚異的な黒砂のビーチが広がっている。強い引き潮と海岸を守るサンゴ礁がないことから、海はその真の力を存分に発揮する。金色と赤色に染まった幾層もの断崖が、黒砂の上にそびえ立つ。何百万年もの歳月をかけて風と海塩によって削り取られたこれらの断崖は、古代の砂丘と火山灰の魅力的な地質学的断面を露わにしている。

トリビア
ラ・パレド地峡は最も狭い地点で幅がわずか約4,5キロメートルしかなく、フエルテベントゥラ島全体で最も狭い地点となっている。

プラヤ・デル・ビエホ・レイビーチは、危険な海流のため、海水浴客にとって最も危険なビーチの一つと考えられている。

断崖が西向きに伸びているおかげで、ラ・パレドは写真家にとって島内で最も美しい夕日を眺められる場所の一つとされている。

ビーチはしばしば浸水し、安全上の理由からアクセス道路が閉鎖される。その際、アクセス道路は展望台として利用される。

プラヤ・デル・ビエホ・レイの入り口付近の駐車場、GPS 座標:
28°12’52.0″N 14°13’18.9″W
28.214447、-14.221923 – クリックしてルートを作成します

19. ソタベントビーチ

全長約9キロメートルに及ぶソタベントビーチは、ただのビーチではありません。なだらかでほぼ平坦な地形は、満潮時には巨大で浅いラグーンを形成します。ほとんど見えない砂の堤防が、穏やかで澄んだラグーンの水と外洋の大西洋を隔て、水深1メートルを超えることはめったにない自然の浅い湖を作り出しています。太陽の光を浴びると、エメラルドグリーンからターコイズブルー、そして蜂蜜のような黄金色の砂へと、色彩は変化します。この砂は、100キロメートルも離れていないサハラ砂漠から吹く風によって島に運ばれてきたものです。

トリビア
この果てしなく続く砂丘と浅瀬は、2018年の大ヒット映画『ハン・ソロ／スター・ウォーズ・ストーリー』の重要なシーンの舞台となった。人影のない、風の吹き荒れる海岸は、主人公たちが貴重なコアキシウム燃料を回収した、辺境の過酷な惑星サヴァリーンを完璧に体現していた。

ビーチへのアクセスに制限はありません。

プラヤ・デ・ソタベントの南端にある駐車場、GPS 座標:
28°06’41.7″N 14°15’49.7″W
28.111572、-14.263802 – クリックしてルートを作成します

プラヤ デ ソタベントの北端の駐車場、GPS 座標:
28°08’14.5″N 14°14’38.7″W
28.137360、-14.244070 – クリックしてルートを作成します

20. カーサ・ウィンター

1930年代後半、ドイツ人技師グスタフ・ヴィンターが、険しく完全に孤立したハンディア半島の海岸を目にしたとき、彼は自身の謎めいたプロジェクトに最適な場所を見つけたと確信した。フエルテベントゥラ島のほぼ先端に位置する火山性のハンディア山塊の斜面に建てられた2階建てのカサ・ヴィンター邸は、数十年にわたり人々の強い感情を呼び起こし、第二次世界大戦中の最も驚くべき物語のいくつかにその題材を提供してきた。灯台を思わせる特徴的な円形の塔を持つこの建物は、中庭のある閉鎖的な四角形として設計された。この孤立した地域にこのような巨大な建造物を建設するために、地元の黒っぽい玄武岩、海路で運ばれてきたセメント、そして濃い色の硬材が使用された。その結果、伝統的なカナリア諸島の邸宅というよりは、孤立した要塞のような建物が誕生した。

この別荘の伝説は公式の歴史記録と複雑に絡み合っており、事実と虚構を区別するのは非常に困難です。戦争中、この家が建つ島の南部は一般車両の通行が禁止され、厳重に管理された軍事区域と宣言されました。建物の地下階（厚い防御扉と換気システムを備えた巨大なコンクリートの地下室）は、数々の憶測を生み出してきました。最もよく知られている説（ただし、私の意見では現実離れしている）は、大西洋で活動するドイツの潜水艦（Uボート）の隠された補給基地として、海に直接通じる秘密のトンネルが家の地下に掘られたというものです。さらに、より暗く、より一般的な仮説としては、1945年以降、この邸宅は敗戦後に南米へ逃れるナチス・ドイツの高官たちの秘密の拠点および整形手術施設として使われていたというものがあります。

グスタフ・ヴィンターの家族は一貫して疑惑を否定し、この土地は半島の農業と畜産業の発展のためだけに作られたと主張しているが、敷地内のインフラは全く異なる事実を物語っているようだ。重機を運搬するために使われた地下鉄の跡、大型発電機、実験室や医療施設の跡などが発見されている。憶測や推測の余地は十分にあり、いまだに合理的な説明はなされていない。

トリビア
度重なる調査や探査にもかかわらず、水没した潜水艦トンネルは未だ発見されていない。しかし、地元住民は戦時中、塔から海に向かって閃光が放たれるのを目撃したと証言している。

邸宅の近く、コフェテビーチの砂浜に、技師は小型軍用機や輸送機が使用するための仮設滑走路を整備していた。

地下の厨房には大きな鉄製のカウンタートップと消毒エリアが備え付けられており、これは（控えめに言っても）当時の家庭の基準とは大きく異なっており、ヨーロッパから南米へ逃亡するナチス関係者のための地下病院と整形手術施設が存在したという説を強く裏付けている。

私のヒントをいくつかご紹介します
カサ・ウィンテラへの入場は、所有者の立ち会いと許可が必要です。訪問者がいつ、どのように内部を見学できるかは、私には判断できません。

カサ・ウィンターへの道のりは、ドライバーにとってまさに難関です。モロ・ハブレから続く道は、狭く曲がりくねった、でこぼこした砂利道（舗装なし）で、長い区間は断崖絶壁を見下ろす絶景が続きます。レンタカー会社はこの区間を保険の対象外としているため、この道を走行中に車を損傷した場合、修理費用はすべて自己負担となります。したがって、細心の注意を払って運転することをお勧めします。

砂利道だけでも（モロ・ハブレからコフェテまでは約21km）、片道約60分かかります。家屋、地下室、周辺地域を見学する現地での所要時間は、およそ1,5時間から2時間です。

この場所は非常に人里離れています。食料と飲み物を十分に持参してください。ルート上にも現地にも、飲食できる場所はありません。帽子とサングラスも忘れずに持参してください。

ウィンターズ・ヴィラ、GPS 座標:
28°06’06.5″N 14°22’31.0″W
28.101812、-14.375286 – クリックしてルートを作成します

21. コフェテビーチ

全長12キロメートルに及ぶコフェテビーチは、カナリア諸島全体で間違いなく最も荒涼として荘厳で、人里離れた場所である。風と海によって運ばれてきた蜂蜜色のきめ細かい砂が、巨大な帯状に広がり、片側は荒々しく力強い大西洋の波に洗われ、もう片側はピコ・デ・ラ・サルサ（島の最高峰、海抜807メートル）の暗く険しい断崖に守られている。固まった溶岩と黒い玄武岩でできた荒涼とした不気味な壁がこのビーチを外界から隔絶し、絶対的な孤立感を醸し出し、自然の力の凄まじさを一層際立たせている。

そこへの行き方や実用的なヒントについては、前のポイントであるヴィラ・ウィンテラと全く同じです。なぜなら、コフェテビーチのすぐ隣に位置しているからです。

トリビア
コフェテ海岸墓地は19世紀に設立されました。というのも、亡くなった住民の遺体を高い山を越えて遠く離れたパハラ教区まで運ぶのは、あまりにも時間がかかり、面倒だったからです。そのため、遺体は海辺の砂浜に埋葬され、地元の玄武岩で固定されるだけでした。

海岸近くの砂地には、40年代に小型軍用機や連絡機の臨時の滑走路として使われていた平地の跡が今も残っている。

ビーチとコフェテ墓地の駐車場、GPS 座標:
28°06’37.0″N 14°23’17.5″W
28.110283、-14.388184 – クリックしてルートを作成します

22. ファロ・デ・ハンディア

1864年、技師マリオ・サンペルの指揮のもと、地元の火山性玄武岩を削ってハンディア灯台の壁が建設されていた当時、プンタ・デ・ハンディア岬はまだ辺鄙な地域だった。灯台は、差し迫った航行上のニーズを満たすために設計された。島の危険な西海岸は、海底の岩礁や浅瀬が点在し、ヨーロッパ、アフリカ、南米を結ぶ航路を航行する数十隻の船の遭難の原因となっていた。砂漠のような風景、暗い玄武岩、そして高さ19メートルの円筒形の塔は、19世紀のカナリア諸島の公共建築の典型的な例となった。塔の中心には、パリから輸入された強力なフレネルレンズがあり、当初はオリーブオイル、後に灯油を燃料として、数海里の距離まで光信号を送信した。

数十年間、灯台守とその家族は島の他の地域から完全に隔絶されたこの場所で暮らしていました。水や食料は数か月に一度、ラクダの背に乗せるか船で運ばれてきました。第二次世界大戦中、群島の南端は民間人の管理が行き届いていなかったため、プンタ・デ・ハンディア周辺の海域は、秘密裏に行われる海軍作戦の静かな目撃者となりました。現在、かつての灯台守の住居は博物館（ハンディア自然公園解説センター）に改装され、この地域の豊かな火山性地質や固有の動植物を紹介しています。

トリビア
岬から数百メートル離れた海底には、20世紀初頭に濃霧の中で地元の岩礁に座礁した蒸気船マジェスティック号の残骸が横たわっている。

プンタ・デ・ハンディアは、フエルテベントゥラ島の中でも特に日照時間の長い場所の一つとされています。年間降水量は50ミリメートルを超えることはめったにありません。

灯台守の家の内庭には、平らな屋根から流れ落ちる雨水を一滴残らず集めるための地下雨水タンクが建設された。

Godziny Otwarcia
灯台博物館：
火曜日～土曜日：10:00～18:00
日曜日と月曜日：休業

私のヒントをいくつかご紹介します
モロ・ハブレからそこへ行くには、曲がりくねった未舗装の砂利道を約20キロメートル走る必要があります。通常のレンタカーにはこの道路の保険は付帯していません。レンタカー会社はこの区間を保険の対象外としています。そのため、運転中に車を損傷した場合、修理費用はすべて自己負担となります。したがって、細心の注意を払って運転することをお勧めします。

砂利道をのんびりドライブする場合、片道約60分かかります。灯台、展示物、断崖絶壁の見学には約1時間かかります。

ファロ・デ・ハンディア灯台の駐車場、GPS 座標:
28°03’57.9″N 14°30’27.0″W
28.066083、-14.507500 – クリックしてルートを作成します

23. プラヤ・デル・マトラル

20世紀後半、ヨーロッパの寒さから逃れてフエルテベントゥラ島の南端が観光客の聖地となりつつあった頃、小さな漁村モロ・ハブレは、今日私たちが知る砂浜の楽園とは似ても似つかない姿だった。島の海岸線は、塩分を含んだ湿地帯に囲まれ、常に満潮によって水没していた。今日、この独特な海洋生態系がプラヤ・デル・マトラルの中心を形成している。数百メートル幅の黄金色のきめ細やかな砂浜が、モロ・ハブレのリゾート沿いに4キロメートル以上にわたって広がっている。
ビーチの中心に位置し、最も目立つのは、1996年に建設された高さ60メートルのモロ・ハブレ灯台です。灯台の隣には、砂丘に直接埋め込まれた木製の遊歩道があります。

トリビア
海岸沿いの遊歩道のすぐ隣、灯台と同じ高さに、2005年に島の海岸で発見されたマッコウクジラ（Physeter macrocephalus）の巨大な実物大の骨格標本が立っている。これは、この群島周辺の海域に大型海洋哺乳類が生息していたことを思い起こさせるものだ。

プラヤ・デル・マトラル沿いには、近代的な歩行者・自転車専用道路が整備されており、観光客の往来が海鳥の自然な繁殖地を一切妨げないように設計された特別な木製の歩道橋で結ばれている。

私のヒントをいくつかご紹介します
滞在中に唯一困ったのは…駐車スペースの不足でした。駐車スペースが全くないわけではありません。たくさんありますし、ビーチ沿いの無料駐車場はかなり広範囲に広がっているのですが、常に満車状態です。冬に訪れた際、広大な駐車場を何度も通り過ぎましたが、空きを見つけることができませんでした。夏には駐車を希望する人がさらに増えるので、どうなるのか気になって仕方ありません。

プラヤ・デル・マトラルは、ビーチの空間が明確かつ慣習的に区分けされていることで知られています。モロ・ハブレの集落に近いエリアは子供連れの家族向けで、灯台周辺の広い砂浜は、最も有名で広く受け入れられているヌーディストエリアの一つとなっています。

特別に指定された木製の歩道橋から外れて、サラダル・デ・ハンディアの塩田に立ち入ることは禁じられています。違反した場合は高額の罰金が科せられる可能性があります。

灯台近くの駐車場の目印、GPS 座標:
28°02’55.7″N 14°20’00.4″W
28.048806、-14.333444 – クリックしてルートを作成します
駐車スペースを探すには、ビーチ沿いを車で走って周囲を見渡せばいい。駐車場はビーチに沿って広がっている。

24. ピコ・デ・ラ・サルサ

険しいハンディア山塊がかつては巨大な円錐形の火山の一部だったとは信じがたい。1400万年以上前、巨大な地質学的大変動の結果、巨大な火口の南半分が崩壊して海に滑り落ち、コフェテの果てしない砂地に向かって垂直に切り立つ、高さ800メートルの壮大な断崖が形成された。この過ぎ去った世界の雄大な残骸の最高地点は、フエルテベントゥラ島最高峰のピコ・デ・ラ・サルサである。隣接する2つの峰の独特な形状から、地元ではオレハス・デ・アスノ（ロバの耳）と呼ばれている。海抜807メートルにそびえるこの山は、島で最も高い展望台となっている。

トリビア
フエルテベントゥラ島はカナリア諸島の中で最も乾燥した島ですが、ピコ・デ・ラ・サルサ山の山頂はほぼ常に雲と霧に覆われており、海岸部よりも年間降水量が数倍も多い独特の微気候が生まれています。この常に湿潤な微気候は、高地にある固有種の植物園を生み出しました。ここは、希少な低木であるアルギランテムム・ウィンテリ（エンジニアのグスタフ・ウィンターにちなんで名付けられたカナリア諸島原産のムシトリスミレの一種）と絶滅危惧種のカヤツリグサが自生する地球上で唯一の場所です。アルギランテムム・ウィンテリの個体群は、野生の個体がわずか数十本しかありません。野生のヤギからこれらを守るため、ハンディア自然公園当局は山頂を特別な保護柵で囲っています。

登山道と山頂へのアクセスは制限されていません（ただし、山頂には柵で囲まれた低木があります）。

私のコメントの一部
トレイル（PR-FV 54と表示）は、モロ・ハブレ上部のロータリー（ドゥルシネア通りの突き当たり）から始まります。そこには無料の砂利駐車場があり、車を停めることができます。

ピコ・デ・ラ・サルサの登山道は、島内で最も難易度の高いハイキングコースです（往復約15km）。全行程を踏破し、山頂で休憩を取り、そこからコフェテの景色を写真に収めるには、約5～6時間を見込んでおきましょう。

トレイル全体を歩く必要はありません。最初の興味深い展望スポットは約750メートル進んだところにあります。

快適で安定性があり、底がしっかりしたハイキングシューズは絶対に必要です（サンダル、ビーチサンダル、普段履きの靴は非常に危険です）。麓は暑いですが、山頂付近は強い涼しい風が吹き、濃い霧が発生することもよくあります。ウィンドブレーカーやソフトシェルジャケット、帽子、日よけ帽、そして紫外線カット効果の高い日焼け止めを必ず持参してください。

コース沿いには水場、日陰、売店などは一切ありません。十分な量の水と高カロリーの軽食を必ず持参してください。

トレイルプロフィール: PR-FV 54: モロ・ハブレ – ピコ・デ・ラ・ザルザ

ピコ・デ・ラ・サルサへ向かうPR-FV 54号線の登山口に駐車してください。、GPS 座標:
28°03’33.6″N 14°19’42.2″W
28.059338、-14.328401 – クリックしてルートを作成します

25. ファロ・デ・ラ・エンタジャダ

海抜約200メートルの高地に建てられたファロ・デ・ラ・エンタジャダは、群島全体における建築上のランドマークです。魅力的な中庭を備えたU字型の構造は、カンテリア・デ・プシュと呼ばれる珍しい赤い火山岩という、他に類を見ない素材を用いて造られています。濃い錆びたような赤色の石材は、雪のように白い漆喰と見事に調和し、幾何学的なムーア様式の模様を生み出しています。
近代的な木と鉄骨造りの展望台が、荒々しい大西洋へと続く断崖絶壁の真上に張り付いている。陽光に照らされた灯台の、軽石で覆われた無機質な壁は、紺碧の海と鮮やかなコントラストを成す。

灯台の内部は観光客の立ち入りが禁止されています。

私のコメントの一部
ラス・プレイタスの町からラス・プレイタスへは、全長約6キロメートルの曲がりくねった山道を通ります。最後の区間は非常に狭く、片側一車線で、追い越し車線は路肩にあるため、特に車窓から見える絶景を堪能しながら、細心の注意を払い、ゆっくりと運転する必要があります。

灯台は、強い海風にさらされる、完全に遮るもののない高い岬の上に建っています。ウィンドブレーカーまたはソフトシェルジャケットとサングラスは必須です。

アクセス道路を往復するのに1時間から1,5時間半ほどかけ、展望台周辺を散策したり、記念写真を撮ったりする価値は十分にある。

ファロ・デ・ラ・エンタジャダ灯台の駐車場、GPS 座標:
28°13’49.2″N 13°56’53.7″W
28.230319、-13.948247 – クリックしてルートを作成します

26. ポブラド・デ・ラ・アタライタ

ラ・アタライタ湾は、フエルテベントゥラ島で最も重要かつ魅力的な遺跡の一つです。険しい火山性の地形に囲まれたポソ・ネグロ渓谷に位置するこの遺跡は、15世紀のスペインによる征服以前の島の先住民（マホ族）の生活を垣間見ることができます。固まった溶岩流の中に位置しているという独特な立地のおかげで、集落はほぼ完全な形で残っています。

この先史時代の集落の中心は、いわゆる「カサス・ホンダ」（文字通り「深い家」）と呼ばれる建造物群です。島の先住民は、地上に伝統的な建物を建てることはありませんでした。彼らは自然の玄武岩の窪地や崩落した溶岩洞を利用し、モルタルを使わずに未加工の火山岩を積み重ねて拡張しました。これらの半地下構造の屋根は、平らな玄武岩の板を重ね合わせ、土と細かい砂利で覆ったものでした。これにより優れた断熱効果が得られ、日中は灼熱の太陽から、夜は冷たい砂漠の風から住居を守ることができました。

この集落は何世紀にもわたり、牧畜と農業を営む集落として機能していた。最盛期には100を超える建造物があった。ポブラド・デ・ラ・アタライタ地区には、住居の他に、石造りのヤギ小屋（マホス族の経済の基盤となっていた）や、防御・監視用の堡塁もあった。

現在、ポブラド・デ・ラ・アタライタは野外考古学博物館として機能している。整備された遊歩道を歩きながら、むき出しの火山溶岩の中を進むと、地中に埋もれた家々の内部を間近に見ることができる。

遺跡全体と小さな博物館への入場は無料です。

Godziny Otwarcia
野外遺跡自体はいつでも見学可能です。ただし、マルチメディア展示のある小さな博物館の建物内を見学したい場合は、火曜日から土曜日の午前10時から午後5時まで開館しています（日曜日と月曜日は休館）。
注：地元の博物館事務所は季節によって開館時間が短くなる場合があるため（例えば午後2時までなど）、午前中に訪れるのがおすすめです。

トリビア
考古学的発掘調査により、この集落は15世紀のスペインによる征服後も長きにわたり使用され続けていたことが明らかになった。地元の羊飼いたちは、20世紀まで先史時代の石室を自分たちとヤギの避難所として利用し続けていた。

この遺跡には小さな博物館があるが、展示物や建造物のほとんどは屋外の自然な場所にそのまま残されており、この群島では数少ない「生きた」石器時代の野外博物館の一つとなっている。

私のコメントの一部
集落内を移動するには、でこぼこで非常に鋭利な固まった溶岩流の上を歩く必要があります。快適なハイキングシューズか、丈夫で厚底の運動靴は絶対に必要です（ビーチサンダルやサンダルは、鋭利な玄武岩の縁で切り傷を負う可能性があります）。

エリア全体が日陰のない遮るもののない場所です。帽子、サングラス、紫外線カット効果の高い日焼け止め、そして十分な飲み水を必ず持参してください。

石造りの家々の間を1時間から1,5時間半ほど散策し、復元された建物の中に入ったり、小さな博物館を訪れたりする価値は十分にある。

ポブラド デ ラ アタライタの駐車場、GPS 座標:
28°19’25.8″N 13°55’39.7″W
28.323833、-13.927694 – クリックしてルートを作成します

27. サリナス デル カルメン博物館

サリナス・デル・カルメンは、フエルテベントゥラ島で唯一、2世紀前と全く同じように塩を生産し続けている伝統的な塩田です。島の東海岸にあるこの場所が選ばれたのは、意図的なものでした。平坦で岩の多い海岸線は、スペイン語でタホ（塩水を蒸発させるための平らな長方形の溝）と呼ばれる浅い池のシステムを掘削するのに適していました。塩田の操業の鍵は、海、風、そして灼熱の太陽といった自然の要素を利用することです。満潮時には、海水が特別な貯水槽に溜まります。そこから、木と石でできた水路網を通って、重力によって数百もの浅い池に分配されます。乾燥した貿易風と強い日射によって水が蒸発し、表面にパリパリとした結晶状の塩の層が残ります。塩田の作業員は、木製のスクレーパーを使って結晶を手作業で収穫し、池の縁に特徴的な白いピラミッド状の塩の山を作り出します。ここで最も珍重されているのは、フロル・デ・サル（塩の花 ― 結晶化の初期段階で水面から採取される繊細な結晶の外層）で、ミネラルが豊富であるため、料理の珍味とされている。

トリビア
浅く塩分を含んだ水たまりは、渡り鳥にとって独特な生息地となっており、島内でも数少ない、珍しいシロチドリやセイタカシギを観察できる場所の一つです。

地元産のフロル・デ・サルは、工場で製造された塩よりも塩化ナトリウムの含有量がかなり少ないが、天然のマグネシウム、カルシウム、カリウムが豊富に含まれているため、より繊細で苦味の少ない味わいとなっている。

Godziny Otwarcia
夏季期間（5月～10月）：月曜日～日曜日：10:00～18:00
冬季（11月～4月）：月曜日～日曜日：9:30～17:30

私のコメントの一部
白い塩湖は天然の鏡のように太陽光を増幅します。そのため、サングラス、帽子、日焼け止め、そしてウィンドブレーカーは必需品です（常に海風が吹いているため）。

サリーナス デル カルメン博物館の駐車場、GPS 座標:
28°22’03.2″N 13°52’17.0″W
28.367556、-13.871389 – クリックしてルートを作成します

28. プエルト・デル・ロサリオ

18世紀後半、フエルテベントゥラ島の現在の首都は、プエルト・デ・カブラス（ヤギ港）と呼ばれるささやかな交易と漁業の集落でした。内陸部から羊飼いが羊の群れを連れてきて、小さな湾は家畜の天然の水場と積み替え地点として利用されていました。真の転換点は1795年に訪れ、農産物輸出のための最初の穀物倉庫や石造りの倉庫が海岸沿いに次々と建設され始めました。大西洋の荒波から守られた立地のおかげで、この集落は島の主要な交易拠点となり、1860年には歴史あるベタンクリアからフエルテベントゥラ島の首都の地位を奪いました。1956年になってようやく、地元当局は以前の名称があまりにも庶民的であると考え、地元の教区の守護聖人であるロザリオの聖母にちなんで、町をプエルト・デル・ロサリオと改名しました。

この史跡の中心は、1824年から1835年にかけて段階的に建設されたヌエストラ・セニョーラ・デル・ロサリオ教会です。この教会は、典型的な火山性建材を用いて建てられました。窓枠と角には未加工の黒っぽい玄武岩、正面には白塗りの石灰岩、そして耐候性に優れたカナリア諸島産の松が使われています。すぐ隣にはミゲル・デ・ウナムーノ博物館があります。1924年当時、ここはささやかなホテルで、著名なスペインの作家であり哲学者でもあるミゲル・デ・ウナムーノが、プリモ・デ・リベラ将軍の独裁政権を批判したために亡命し、4ヶ月間ここで過ごしました。

現代のプエルト・デル・ロサリオは、屋外アートスペースとしても機能することを目指している。海沿いの遊歩道や市内の広場には、彫刻公園の一部として100を超えるインスタレーション作品が設置されている。真鍮、鋼鉄、そして黒っぽい火山岩を用いた作品は、海事や牧歌的な伝統を想起させる。海岸沿いには、歴史的な円錐形の石灰窯も残っている。

街の雰囲気に魅了されたわけではなかった、というか、むしろ好きになれなかったと言った方がいいだろう（断然、旧首都ベタンクリアの方が好きだ）。しかし、実際に自分の目で見てみる価値はあると思う。

ヌエストラ セニョーラ デル ロサリオ教会、GPS 座標:
28°29’56.1″N 13°51’38.3″W
28.498924、-13.860643 – クリックしてルートを作成します

マリーナと海辺の遊歩道近くの駐車場、GPS 座標:
28°29’49.3″N 13°51’33.0″W
28.497030、-13.859159 – クリックしてルートを作成します

29. ロボス（イスラ・デ・ロボス）

フエルテベントゥラ島の北海岸からわずか2キロメートル沖合に、面積4平方キロメートル強の小さな火山島、イスラ・デ・ロボス島があります。この島の歴史は、征服者たちの運命と、古代の海の住人たちの運命と深く結びついています。島の名前は、かつてこの島の海岸や湾に多数生息していた地中海モンクアザラシに由来します。スペインの船乗りたちはこのアザラシを「ロボス・マリノス（海の犬）」と呼んでいました。1402年にジャン・ド・ベタンクールがフエルテベントゥラ島の征服を組織した際、彼はこの無人島から兵士たちの食料を調達し、これらの穏やかな海洋哺乳類を狩猟しました。これが最終的に、この地域におけるアザラシの完全な絶滅につながったのです。

この小島は、海抜127メートルの火山円錐丘モンターニャ・デ・ラ・カルデラによって形成されており、この地域で最も高いランドマークとなっている。黒っぽい玄武岩、火山灰、そして広大な溶岩原が景観を特徴づけている。

険しい玄武岩に囲まれたこの地には、19世紀から20世紀にかけての人間の痕跡はわずか2つしか残っていない。北側の岬には、1865年に建てられた石造りのファロ・デ・マルティーノ灯台がそびえ立っている。この灯台は、黒っぽい岩と白い石灰岩で造られている。1903年、この灯台守の家で、パラグアイの著名な作家であり詩人でもあるホセフィーナ・プラが生まれた。南には、プエルティート・デ・ロボスという小さな漁村があり、青い扉のついた白い平屋建ての家々が、透き通ったターコイズブルーの天然のプールの周りに集まっている。

トリビア
1968年に灯台が完全に自動化された際、最後の灯台守であったアントニオ・エルナンデス・パエスは島を去り、それ以来、誰も島に常住していない。

島の最高峰であるモンターニャ・デ・ラ・カルデラは、実は古代の火山円錐丘の半分に過ぎない。残りの半分は、数千年前の噴火の際に発生した大規模な地滑りによって海に崩れ落ちたのだ。

この島の砂地の氾濫原には、カナリア諸島固有の海藻であるLimonium ovalifolium canariense（リモニウム・オバリフォリウム・カナリエンセ）が生息しており、これは野生では世界中のどこにも見られない希少な耐塩性植物である。

実用的なヒント
島へのアクセスはフェリーの運行スケジュールに大きく左右されます。自然保護のため、入場は午前（午前10時～午後2時）と午後（午後2時～午後6時）の2つの時間帯に分かれています。
保護区への入場は1日400人に制限されており、島当局が発行する無料の許可証とフェリーのチケットの購入が必要となるため、事前の予約は絶対に不可欠です（フェルテベントゥラ島の公式ウェブサイトでは5日前までの予約を推奨しています）。
イスラ・デ・ロボス島へ行く唯一の方法は、コラレホ港から海路で行くことです。所要時間約15分の伝統的な旅客フェリーか、より高速なゴムボートのどちらかを選ぶことができます。
島には木々や自然の木陰、お店などは一切ありません。帽子、サングラス、紫外線カット効果の高い日焼け止め、そして十分な飲料水と食料を必ず持参してください。
島を一周するウォーキング、火山の頂上へのハイキング、そしてプエルティートのターコイズブルーの湾での水泳には、3,5時間から4時間ほど時間を確保しておく価値があります。

チェック： コラレホからロボスへの乗り換え料金（現在） – [クリック]
（ページがご希望の言語で開かない場合は、ページ上部で言語を変更してください。）

30.ランサローテ

ランサローテ島では、1日でも多くの場所を観光できます。フエルテベントゥラ島に車があれば、車ごとフェリーでランサローテ島へ行くことができます。乗客と車が一緒に乗船できるチケットは、車なしでフェリーに乗ってランサローテ島でレンタカーを借りるよりも安かったので、私たちは迷わず車ごとフェリーでランサローテ島へ行くことにしました。

チェック： フェルテベントゥラ (コラレホ) – ランサローテ島 (プラヤ ブランカ) のフェリー接続の現在の価格 – [クリック]
（ページがご希望の言語で開かない場合は、ページ上部で言語を変更してください。）

この計画を実行する前に、レンタカー会社がフェリーへの車の持ち込みを許可しているかどうかを必ず確認してください。島で最も人気のあるレンタカー会社であるCicarは、この点に関して問題なく対応しており、顧客はフェリー会社（例：Fred. OlsenやLíneas Armas）から割引を受けられる場合もよくあります。いずれの場合も、レンタカーを借りる際にレンタカー会社にその旨を伝えれば問題ありません。

確認して比較する： フエルテベントゥラ島におけるCicarの最新料金と他社のレンタカー料金の比較 – [クリック]
（ページがご希望の言語で開かない場合は、ページ上部で言語を変更してください。）

参照：フエルテベントゥラ島でのレンタカーに関する簡単なガイド – [クリック]

ランサローテ島への訪問については別のガイドで詳しく解説するので、ここでは時間と体力に余裕があれば、そのような選択肢もあることをお伝えしておきます。

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